前段时间，阿贵看车去试驾了名爵锐行，这款堪称7万元起的GT车型。试驾过程中就有媒体老师说GTR简直是包揽了所有的GT车型代言了。毕竟人家车型名字就叫GTR，而一般的GT车型都是XXGT车型。不过叫GTR的可不只是日产这一款，这些欧洲车坛里的猛将也有着GTR名号，今天随阿贵看车来涨姿势。
迈凯伦P1 GTR
很不幸，纵然在车行行走，但迈凯伦P1这款车，小编只看过一次。不过也应了那句歌词“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”。P1 GTR作为P1车型的终极版，要想见它也只能是赛道上或者电视上了。
这个内饰小编可以摸一年不腻！
来自大英帝国超跑车厂迈凯轮的混合动力杰作——迈凯轮P1 GTR拥有1000Ps综合最大功率！其中八成功力由3.8T V8汽油机提供，两成功力由电动机提供。
迈凯伦F1 GTR
说到迈凯伦必然会想到迈凯伦F1。迈凯伦F1 GTR最辉煌的经理是在1995年的勒芒24小时耐力赛上，F1 GTR赛车以压倒高级别的勒芒原型车的速度赢得了当年的全场冠军。2015年正是勒芒20周年，迈凯伦F1 GTR五款车型全部亮相赛道，引燃了不少激情。
兰博基尼Diablo GTR
作为超跑出身的兰博基尼自然也是加入过GTR阵容的。兰博基尼Diablo GTR基于Diablo GT打造，是兰博基尼的单一品牌赛事 Lamborghini Super trophy的赛车。据悉，这部GTR只生产了30辆，设计上使用了最尖端的技术。减重之后的Diablo GTR搭载6.0升V12发动机，输出提升到598匹、640N·m。
保时捷924 Carrera GTR
保时捷924 Carrera GTR是公路Coupe车型的演化版本，当时924推出过Carrera GT、GTS和GTR三个版本，显然每款都比前者更诱人一些。这款最不像保时捷的保时捷搭载2.0升涡轮增压四缸引擎，最大功率输出在375马力，峰值扭矩约404马力，同时通过多用于赛车上的五速“狗腿”式变速箱将动力输出至后轮。这对于一辆80年代的前置后驱车型已经很不容易了。该车全球仅有17辆，非常罕见，不过有消息称本月28日将在银石拍卖会上拍卖这款Carrera GTR，预计拍卖价格在47.5万-57.5万英镑之间。土豪请入座，小编就看看不说话。
梅赛德斯-奔驰CLK-GTR
说到奔驰，想到的是银色！这款CLK-GTR车型搭载6.8升的V12发动机，最大输出720马力，被号称“赛道银魔”！虽说名字叫CLK-GTR，不过它跟CLK关系并不大。这部车是奔驰1997年为了在FIA GT锦标赛利与保时捷、法拉利竞争而研发打造的。为赛道而设计的空气动力学套件以及6速手动序列式变速箱向世人诉说自己的赛车血统。奔驰一共生产了26辆路车版CLK-GTR，其中敞篷版的有6辆。
宝马M3 GTR
宝马M3 GTR相比前面几款车型还是比较被国内的车友所熟知的。国内大多数车友认识这款车是从赛车游戏《极品飞车9：最高通缉》里了解到的。宝马M3 GTR原型车是宝马在2002年打造的赛车，采用V8发动机，最高马力450匹。
日产GT-R
日产GT-R被称作赛道“战神”，在1969年-1972年间GT-R创下50场不败纪录（感觉GT-R的内心大概是“还有谁！”）。GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托。2014年GT-R在纽北环圈速跑出了7分08秒679的成绩，这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和保时捷918 Spyder（量产）。不过深受追捧的大概也跟GT-R亲民的价格和深不见底的改装潜力有关。
更多精彩请关注“阿贵看车”微信公众号，也可搜索“lyg13306911127”关注阿贵看车公众号。
,
