导 读
3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时，于广西藤县上空失联并坠毁。东航客机MU5735上的132位人员，牵动着每个人的心。截至发稿前，应急、消防等多方力量组成的搜救队仍在进行紧张搜救。
今天上午，北京交通广播《跃动的坐标》节目连线航空知识杂志的主编王亚男，从业内专家角度，介绍前方救援进展，并从目前已掌握的信息分析救援和事故调查的难点。
MU5735坠机事故核心区到处都是飞机残骸。图自|央视新闻客户端
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飞机俯冲坠地，对黑匣子的冲击破坏是不是很大？找寻起来有多难？
昨天（21日）MU5735航班失事之后，曝光的视频可以清晰的看出飞机坠地方式，王亚男认为，确认黑匣子位置倒不是很难，因为飞机以一个比较完整的姿态撞的地面，残骸就分布在一个区域里。
虽然视频让我们感觉很恐惧，但对于事故调查很重要，因为它忠实的记录了最后一秒钟飞机的状态。在哪里接触的地面对于搜救和调查非常关键，残骸的分布也很容易被确认，而且飞机以这样的姿态坠落地面，残骸的分布不会无限大，而是相对的局限在一个特定的区域里。
目前最大的问题是飞机坠落过程中如此大的冲击能量，还曾经引发了山火，黑匣子还能否保存完好，这是目前最关键及担忧的问题。因为过去的一些空难中黑匣子在剧烈撞击下会解体，可能变成几块，所以目前最担心黑匣子保存数据的存储器外壳是不是完好？如果它能完好的话，就意味着里面的数据是安全，因为数据存储器那部分最重要。也期望大火造成的高温不会损坏黑匣子的重要部分。
黑匣子示意图
黑匣子的寿命时间是多久？有哪些不确定性？
现在对于搜救来讲，黑匣子能够找到本身来讲不存在太大的问题，但是数据的完好是我们更关心的。
黑匣子可以记录25小时的数据，它的保护壳包括一个铝制内壳、恒温保护壳和一个不锈钢外壳，还有一个外层不锈钢的防尘罩，能够承受超高温、超高压，并且可以在水下持续发送信号30天。
王亚男介绍，以上这都是黑匣子的固有本领，但实际上民航历史上的事故各种各样，有时候现场的环境确实超出了黑匣子的耐受极限，比如水下长期浸泡的黑匣子，可能超过了忍受限度，数据也会遭遇不测。
此外，黑匣子在设计的时候考虑过撞击问题，一般在500公里时速的撞击下，黑匣子不会出现关键数据损坏；黑匣子可以承受超高温、超高压并维持一段时间不被损坏。但现在看到的MU5735事故的状态，再综合历史上发生过的一些事故经验来看，已经超出了黑匣子能够承受的极限。
过去的空难中也确实曾经发生过找到黑匣子，但它已经由于撞击被损坏了，要么彻底变形，要么就是四分五裂，所幸在这种情况下，还有相当一些部分的数据是可以恢复的。所以现在对于搜救人员来讲，时间很关键，越早找到黑匣子，黑匣子的数据的完好性就越高。
黑匣子示意图
造成飞机降落姿态极其罕见的原因有哪些？
王亚男介绍，如果是极端恶劣的天气，确实会给飞行员安全操作带来极大危险。但通常来讲，极端天气直接导致飞机完全失控的情况比较少。
而且这次事故的数据不太正常，从飞机坠落最后一秒钟的数据来看，飞机坠落速度太快了，短短两分钟时间里，丢失了所有高度，几乎是高速俯冲的过程。飞行员应该是无法控制飞机，或者他的操纵动作没有办法改变飞机的姿态，也没有办法继续保持高度，完全是一种没有处置空间的失控状态。
通常这种情况，应该是飞行员完全失去了对飞机的控制，但这种情况究竟是怎样造成的？现在不得而知，到底是由于糟糕的天气，比如遇到了强烈的风切变，飞机的姿态完全失控；还是由于某些技术故障导致飞行员无法处置这样的问题，最后险情不断恶化，导致了飞机完全失控，原因就不太清楚了。所以还是需要细致的调查来找出问题的根本原因。
飞机就算双发失效，飞机至少还能像滑翔机一样飞20多公里，但这次为什么会突然坠落？
737的滑翔比很大，即使在两台动力都丧失的情况下，飞行员仍然有10-20公里的盘桓空间。在这个过程中，飞机高度会缓慢下降，有机会在方圆20公里的区域内，去寻找相对理想的迫降场。虽然这已经是非常糟糕的情况了，但由于飞机是在以滑翔的姿态寻求迫降，也比现在看到的结果要好。
对于飞行员来讲，对于他们更困难的局面是失去控制。等于说，飞机好像一匹不听话的野马，控制动作无法得到正常的姿态修正。这种情况下，飞行员想判断飞机的姿态也变得很困难。由于操纵系统出现了异常，飞行员可能不太好预测飞机将做出怎样的反应。
如果这种情况出现的话，对飞行员来讲，的确是一个需要面对的严峻问题。从事故的情况来看，可能是发生了和控制系统有关的问题，才最终酿成了完全失控的局面。
一架6.8岁的“准新飞机”遭遇空难，正是飞行的好年龄，却出现了这样的事故，如何解释？
正是因为这架飞机的机龄并不老，而且它的维护保障也处于适航的水平内，所以这起事故更让我们高度关注，希望能在搜救和调查中找到出现问题的症结。
王亚男倾向于认为，这起事故是由某些突发的技术故障引起的。这种技术故障的根本原因是怎样导致的？是产品设计生产制造、维护保障还是因为运营管理？这将是留给调查组的一项非常繁重的工作。
今天晚间（22日），国务院调查组将举行新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻的方法，以及目前搜寻的最新进展。
目前还是生命救援窗口期
我们一起期待奇迹
转发！希望“黑匣子”能够顺利找到
内容来源：北京交通广播《跃动的坐标》节目、主持人志梅
图片来源：央视新闻客户端、人民日报
编辑：北城
值班主编：彭菲
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希望黑匣子顺利找到！
