齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 刘宁

特大海轮是怎样靠泊港口的(中华富强轮今日首航)(1)

特大海轮是怎样靠泊港口的(中华富强轮今日首航)(2)

9月27日,“中华富强”轮首航仪式在山东港口威海港国际客运中心客运码头隆重举行。作为目前全亚洲载客量最大、总吨位第二的现代化、综合节能型豪华客滚船,“中华富强”轮的上线,标志着“威海-大连”航线运力强势升级,为畅通国内“大循环”经济发展增添新动能。

威海市交通运输局局长刘树伟,山东海事局船舶处处长李中,大连市交通运输局副局长江毅,山东港口威海港集团党委书记、董事长连伟亮,威海市经济技术开发区工委副书记、副主任谭远国,渤海轮渡集团股份有限公司党委书记、总经理于新建以及相关单位、部门领导出席首航仪式,山东港口威海港、海大公司等港航企业代表及物流企业、旅行社代表等参加活动。

特大海轮是怎样靠泊港口的(中华富强轮今日首航)(3)

特大海轮是怎样靠泊港口的(中华富强轮今日首航)(4)

渤海湾客滚运输是连接东北、华北、华东、华南地区的重要通道,在环渤海湾经济圈中发挥着重要作用。“中华富强”轮新型客滚船投入威海-大连客滚航线营运,将对威海地方经济、贸易往来、人文旅游等发展起到巨大的推动作用,对加快推进“精致城市·幸福威海”建设,更好地满足人民群众对美好生活的出行需求、更好地为鲁辽两地经济社会发展具有重要的积极意义。

船体外部设计新颖,整个船身以巨型“鲲”为依托,同时将“精致城市·幸福威海”城市标志与渤海轮渡集团公司标志巧妙布局,使浓厚的威海地域文化特点和古老的航海文化有机融合,既凸显了威海开放、包容、进取、人文、宜居的城市特点,同时也彰显了渤海轮渡集团敢为天下先、拼搏进取的开拓精神。

“中华富强”轮总长186.02米,型宽28.60米,总吨37883,净吨20456,额定乘客2262人,服务航速19.5节,续航力3000海里。船舶共设11层甲板,总高度32.05米,其中7-9甲板是旅客舱室及服务区域,装修豪华,设有大型超市、影院、露天餐厅、烧烤吧、棋牌室等高档娱乐休闲场所,配有2部乘客专用电梯,为旅客提供舒适、便利的服务体验;1至5甲板为车辆甲板,共三层车辆舱,总车道线2600米,可装载车辆233辆,总载重量8900余吨。该轮艏艉开门,大型车辆可直进直出,通行高效。

据了解,“中华富强”轮代替“生生1”投入营运后,发船时间调整为晚21时30分,“生生2”调整为上午11时。

“中华富强”轮的上线运营,极大提升了威海-大连客滚航线的运力规模,“天天班”的运营模式,将进一步优化威海-大连客滚运力布局,提升区域内服务、管理及市场开拓等内生动力,拉动南下北上中转车辆的大幅度增量,推动内贸经济发展,带动港口客滚运输行业复苏,为畅通国内“大循环”经济发展增添新动能。

以“中华富强”轮上线运营为契机,山东港口威海港将进一步深化港航协作,加快市场开发,推动内贸经济发展,并提升服务素养“软实力”,以智能和配套完善的设施提高作业效率,实现进站、候船、登船一站化服务,努力打造渤海湾精致航线,服务港产城融合发展,为交通强国建设做出积极贡献。

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