没走过川藏线，但每每听经历者讲述川藏线上的新鲜事儿就非常激动，不少的朋友会花上个把月的时间来走一遭川藏线，来表示对旅行以及冒险精神的一种尊敬。
跑川藏线除了要有丰富的经验之外，还有一台得力的交通工具，在过去与多名穿越川藏线的冒险前辈沟通上，也大概知道了大家会开着什么走川藏线，今天还是要跟大家聊聊。
帕杰罗，开帕杰罗走川藏线非常应景，强大的可靠性以及出色的越野性能会为你的旅途增添不少乐趣，最为关键的是帕杰罗自身售价并不贵， 老的帕杰罗二手十几万入手，进口的帕杰罗20多万也能来一台，毕竟全新的帕杰罗3.0起售价也仅仅30余万。
作为国内越野车的先锋，帕杰罗承载能力出色，而且物美价廉的，当然跑川藏线你要忍受他较为老旧的内饰，着实不能带来太多的品质感。
陆巡，素有越野车之王的陆巡能跑能吃还能豁沙子，不过用陆巡跑川藏线成本太高，一台全新的陆巡落地要达到70-80万，二手陆巡也得40余万，比帕杰罗更大的尺寸以及更强的动力，能开着陆巡跑川藏线的才是真真的实力雄厚，虽然整车售价较高，但是陆巡的4.0引擎却毫不挑食。
普拉多，开着普拉多跑川藏线恐怕见得最多，2700以及3500都是非常出色的选择，尺寸稍小但是越野能力不弱的普拉多得到了越野E族的青睐，大家喜欢三五台陆巡并肩作战，即便恶劣的路况下车辆打滑被困，另一台普拉多也能非常及时的拉一把。
途乐，售价下调的陆巡很明显受到了消费者的热爱，平行进口车销量猛增大有超越普拉多之意思，45万的售价有着堪比陆巡的性能，4.0L的发动机也能爆发强大的动力，两把锁的辅助下能把四驱系统的功力发挥到最大，无论是Y61还是Y62都是一台进藏的绝佳帮手。
五菱宏光，其实讲真五菱宏光除了网友炒起来的噱头之外，想要进藏还是难为他了，底盘低动力弱，虽然是后驱车但是容易打滑，老老实实的在铺装路面上行驶还能凑合，在川藏线上想要撒欢一把，五菱宏光后边得跟一台陆巡才成。不过因为其售价不高而且销量较多，在川藏线上的确也能看到其身影。毕竟低配的五菱宏光，起售价仅仅5万左右。
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