2022 年 1 月 1 日起，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称新汽车“三包”规定）将正式施行也就是说，从现在开始，消费者购车有了新的保障，值得留意不要再被“坑”，下面我们就来聊聊关于汽车新三包规定迎来巨变?接下来我们就一起去了解一下吧!
汽车新三包规定迎来巨变
2022 年 1 月 1 日起，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称新汽车“三包”规定）将正式施行。也就是说，从现在开始，消费者购车有了新的保障，值得留意不要再被“坑”。
新规实行后，关于退换车有了新的要求，总体来说对消费者是个大利好。
1、新规中明确指出了退换车的具体情况：
第一，因严重安全性能故障累计进行两次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；
第二，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的；
第三，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的。或自交付之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费退换车；
第四，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
主要是关于退换车的维修次数和日期进行了缩减，新三包修改后的退换门槛进一步降低，将35日缩短为30日，修理次数由超过5次缩短为4次，并且扩大了动力蓄电池和电机等范围。
退款有了更多规定
在新三包规定中，相关费用需要一起退还，其中包括：车辆登记费用；销售者收取的扣除相应折旧后的加装、装饰费用；销售者向消费者收取的相关服务费用。
并且退换车时，使用补偿费下降了，即折旧费更加低了。使用补偿系数从原规定的0.5%~0.8%，下调为不高于0.5%。
三包范围增加
新三包规定中，生产者应当明示动力蓄电池容量衰减限值，而不是将话语权掌握在4S店的手里，这样消费者在购车时就能清晰对比。
还有明确禁止“强制保养”行为，消费者可以自主选择在哪里保养，厂家不得限定在4S店内。
污染控制装置在三包有效期内因质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的，可退换车。其中污染控制装置为颗粒捕捉器和催化转化器等。
此外，新版三包规定在家用乘用车的基础上加入了家用皮卡车。这一规定，是否暗示着家用皮卡在将来会解除限制出入城市呢？
新三包明确规定，对拒不履行汽车“三包”责任或者有故意拖延行为的商家，处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得的，处以五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。
新三包规定的到来，减少了很多关于退换车的纠纷，让消费者不再需要采用坐引擎盖，到车展拉横幅等手段维权。加重了商家违法成本，打造更加良好的购车环境。
