第一眼看到它,会觉得就是个耍帅的车,但是千万不要被它的外表所欺骗,它骨子里是兽类。4.2升V8发动机,7速双离合变速箱,可以轻松将2吨的车身在4.9秒推到100公里,11.5秒之后再推到200公里!有时候我也在质疑,一辆敞篷车是否真的需要如此猛烈的动力?难道,就是为了副驾驶美女的一声尖叫?

带着这样的疑问,我开始了这次奥迪RS5 Cabriolet(敞篷版)的试车……

奥迪rs5最新(当超跑发动机装上敞篷车)(1)

这辆敞篷RS5(以下文章用敞篷RS5代表RS5 Cabriolet)产自德国内卡苏姆工厂,测试RS7的时候,教授就已经和大家介绍过,这家工厂是奥迪旗下quattro子公司的大本营,以铝制轻量化设计而著称,RS5也不可避免的被注入大量轻量化元素。

RS5曾经是前3年教授最爱的一辆车,除了销魂的外观设计,奥迪阵营中稀少的V8自然吸气发动机,令其很可能成为RS阵营中最后一款自然吸气车型,从这个角度来说,RS5(包括Coupe和敞篷版)具备收藏价值。

1发动机来自R8

敞篷RS5采用的4.2L V8发动机和早些时候奥迪超跑R8上的那台V8是同样的结构,RS5上的这台实际上功率还更高。

奥迪将自己最好的自然吸气发动机给了R8,RS的工程师转身就装到了RS5身上,从这一点可以看出奥迪对RS5的重视,实际上他们是按照一辆赛车去打造RS5的。

看看下表,你就会明白,RS5和竞争对手相比,处于中游水平,但是别忘了,奔驰C63没有敞篷版,敞篷RS5只有一个对手,那就是宝马M3 敞篷版。从对比数据来看,敞篷RS5在性能上,稍微领先于宝马M3敞篷版。

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敞篷RS5上的这台4.2升V8发动机是自然吸气,并未采用奥迪引以为傲的涡轮技术。最大马力450匹,峰值扭矩430N·m,这样的数据,在这个涡轮满天飞的年代,已经无法亮瞎我们的眼,但是9000转的最高转速,却是一众涡轮增压发动机无法企及的。

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敞篷RS5上的这台V8自然吸气发动机缺乏了流行的双涡轮增压和气缸按需运行技术,因此在油耗上,会稍微高一点,这几天的激烈驾驶中,油耗就一直处于16L的水平,不过想必RS5的车主也不会特别在意这一点。

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奥迪为这台4.2L发动机搭配了7速Stronic双离合变速箱,作为双离合运用极为娴熟的奥迪,这样的搭配在意料之中。这个变速箱拥有S档和手动模式,带拨片换挡功能,最大可承载扭矩为550Nm,同时支持弹射起步,可玩性还是不错的。

敞篷RS5还有一个显著区别于M3和C63的地方,就是奥迪最为核心的quattro四驱技术,最新一代quattro,采用了新设计的冠状齿轮差速器,来自torsen托森,常规状态下前后前后桥分配比例为前40%后60%,但也可以根据需要分配至前桥或后桥。

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所有的马力和扭矩最终都需要轮胎去执行,这台敞篷RS5测试车的轮胎来自TOYO(东洋轮胎),规格265/35 R19。相对而言,教授更爱275/30 R20的那个轮毂样式,会更加骚气一点,不过那个加装的价格也是极为昂贵,帅气总是需要付出代价的。

2这车够不够拉风?

由于敞篷RS5是在敞篷A5的基础上开发,因此外观上与普通敞篷A5或敞篷S5极为相近,但是敞篷RS5还是通过更为凶狠的中网和前唇衬托出自己独特的气质,多数人还是可以感知敞篷RS5和普通敞篷A5的区别的。

我体验的这辆是红色版本,对女性的吸引力很大,但是男性明显就不怎么感兴趣,比起RS7到哪里都会引起男同胞拍照的待遇,敞篷RS5确实逊色不少。

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敞篷RS5真正的优势还是在于对女性的吸引!敞篷对于女性来说,有着极为致命的吸引力,特别是软顶的车,无论是开篷还是关篷都与普通车有着明显差异。

教授特意问过几个身边比较时尚的MM,她们都一致表示敞篷RS5“实在太骚气”,会让女生疯狂的爱上。所以,RS5可以说是一台泡妞神器,这一点上敞篷RS5可以甩RS7好几条街,有些事情想事半功倍,还是要讲求些技巧的,我只能帮到这了。

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测试的时间在冬天,本以为没什么机会体验在阳光下吹风了,但是恰好广州这几天很热,甚至高达20多度。我打开软顶篷,瞬间体会到“开敞篷车就是一种生活态度”这句话的真谛,路边行人还时不时送来赞许的目光,这极大的满足了车主的虚荣心,在阳光下开着敞篷RS5,确实是一种享受!

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再说说内饰吧,敞篷RS5的内饰实际上是上一代奥迪的内饰设计,仅从设计来看,样式已经有一些年头了,但是奥迪精致的做工和用料,依然让你有强烈的科技感。

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敞篷版RS5的钥匙与普通奥迪车没什么区别,只是在钥匙正面印上了RS的LOGO,这显得有些低调了,不过钥匙还是蛮有分量的,质感做得不错。

3有无实用性可言?

买敞篷RS5的人,无论如何感性,始终会遇到实用性的问题,你可以不送好基友回家,但总得去机场接女朋友。

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由于要放置软顶篷,敞篷RS5的后备厢被压缩至320L,从我们实际使用来看,可以勉强放下一个24英寸的(旅行箱)硬箱,箱子两边仅可以再放3个手提电脑包。这样看来,敞篷RS5的车主要慎重考虑24寸以上的旅行箱了。千万不要尝试硬塞大件物品进去后尾箱当你挤压到软顶篷的存放舱时,机构将自我保护,无法收篷。

好在敞篷版RS5的后座可以放倒,在关键时刻,还是能够起到一些作用,放下更多的行李,在敞篷车中,RS5的实用性已经极为出色了。

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敞篷RS5是标准轴距,并未进行任何加长,因此其后排空间并不算富裕,从下图来看,一个成人坐入后腿部空间毫无压力(示范者身高1米7),后排坐两个人是绰绰有余,三个人则会十分拥挤,因此还是建议4人乘坐为佳。

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整体来说,敞篷RS5还是保证了足够的实用性,与同级别敞篷车相比,奥迪敞篷RS5的全面多能,确实是一个突出之处。

4聊聊驾驶感受

敞篷RS5采用的是大排量自然吸气发动机,按理,开起来应该是极为平顺的,但奥迪为其配上双离合变速箱后,事情就变得复杂了。低速的时候,由于双离合的特性,松开油门,车子要隔1秒多才会走,这样在堵车的时候会比较难控制,好在发动机本身足够平顺,因此油门控制度还是不错,较为线性,算是一定程度上弥补了双离合这种不足。

整体来说,堵车时,敞篷RS5还是不如RS7好控制。看来,一台平顺的发动机,还是不如一台平顺的变速箱来得好。

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这台4.2L自然吸气发动机有着高转的特点,其最大乐趣就在于驾驶者不断的催逼其高转扭力,然后听着悦耳的发动机轰鸣声,享受跑车般的驾驶感受。

不过,它的最大扭矩毕竟只有430Nm,推力明显逊色于RS7,但这只是对比同门RS7的结果,要知道,这具发动机可以在16.4秒就把你推上200公里时速,深踩一脚油门,依然可以让你心惊胆战的。

拥有强悍的动力,就必须有对应的刹车,敞篷RS5的刹车保持了德系车一贯以来的风格,整体是比较灵敏的,但算不上十分线性,给我的印象不算深刻。

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敞篷RS5也有驾驶模式选择,但是它的底盘调校明显没有RS7那么硬朗,动态模式下,方向盘加重和悬挂变硬都没有RS7那么明显。

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敞篷RS5也有激情的S档,把车辆设为动态模式,挂入S档,此时的排气的可变阀门会全部打开(在文章最后,我们有相关视频演示敞篷RS5这种可变阀门,感兴趣的朋友可以去看看),排气会相应提升分贝,转速拉到4500转或者更高,你会如愿以偿听到V8浑厚的声音,敞篷RS5的8000转声音很是销魂,这是自然吸气大排量发动机独有的魅力。

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7速双离合的换挡极快,主观的加速刺激感也非常出色,但它并未比ZF的8AT强,算是打个平手。

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敞篷RS5的方向盘比一般奥迪灵敏,但是又不像RS7那么敏感,相对来说是比较适中的,更适合女性驾驶。谈到驾驶乐趣,转向的精准度仍然不够,方向盘转动时车头跟进的不够线性,对路面的回馈也较少,乐趣方面欠缺一点。

敞篷RS5虽然是敞篷车,但毕竟是quattro公司调校出来的,底盘厚重感和车身刚性都很不错,开上去车身很整。基于物理特性,过弯或者切线时,明显要比RS7更加灵活(RS5轴距更短)!

5一些细节?

前面已经提到过,敞篷RS5也有驾驶模式选择,但是几种模式的区别不如RS7那么明显,不知道是不是调校的问题。另外,敞篷RS5还装备驾驶员疲劳提示功能。

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敞篷RS5的开篷按钮设置在档把后方位置,同时还有一个四窗一键升降按钮,操作起来较为便利。

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敞篷RS5的油箱仅有61升,加上自然吸气发动机较高的油耗,这意味着你可能要经常跑加油站。这一点奥迪想必也是无奈而为之,车身和悬挂用了大量的铝制材料和轻量化设计,车重依然达到2吨,油箱容量自然不能再增加了。

敞篷RS5的隔音非常不错,奥迪的全自动声学顶篷效果确实挺不错的,我在车内曾经一度怀疑自己是不是坐在一辆普通轿车里。虽然在120公里时速时,还是不免会有明显风噪,但80公里内,已经做到和普通轿车差不多的隔音了,这一点很赞!

很多人对于敞篷会不会漏水,有很大疑问,恰好测试当日有下雨,趁机体验了一下,发现漏水的担心完全是没有必要的,RS5的软顶防水性做得很好。

6最终总结

不知道有多少人和我一样,就是迷恋那种扮猪吃老虎的感觉,看着很优雅的一辆敞篷车,一秒就会变成怒吼的猛禽,冷不丁吓你一跳!敞篷RS5就是这样的猛兽,它可以很优雅,但是急起来,任何车,它都可以不放在眼里。

有人说,60万的普通A5敞篷版就已经可以获得敞篷RS5差不多的外形了,但敞篷RS5的用户群明显不是纯追求外观的人。这依然是一辆可以轻松开得很快的车,你不必担心甩尾,不必担心起步打滑,一切都在你的控制之内,你甚至可以是一个刚拿驾照的新手,或者一个普通的美女司机。只要你想,就可以把敞篷RS5开得比宝马M3还快,这是奥迪最大的魅力。

未来一定会有更多更快的RS车型,它们都装载着各种涡轮增压器,有消息称,奥迪不久将推出电动涡轮的RS5,这意味着现售的RS5将成为自然吸气V8的绝版车型,各位热爱自然吸气的土豪们该出手了。

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本文,献给曾经最爱的自然吸气V8版RS5!

以下视频有开蓬展示、排气声浪展示及车辆动态和静态结合展示,尽量在WIFI环境下打开。

下面RS5测试花絮图,教授堆在后面,大家感兴趣的就看看吧。欢迎点击文末左下角的阅读原文,发表评论。

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冬天测试敞篷的伤不起……看看教授的装备……

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