在大家日常生活当中出现了很多便利的东西，飞机已经成为了比较日常的了，而除开飞机之外，还有另外一样东西也让大家十分好奇，那就是直升飞机。
直升飞机对比与飞机来说，它的运用范围更高，也正是由于这样的原因，才有了更多地方都想要一架直升飞机的原因，它和平常飞机不一样，不需要特别大的场地以及特定的规划跑道。
只要可以适合它拥有一定的直线跑到就可以完成升降，所以在使用范围上来说，更为简便，在加上它的起飞和降落限制比较少，所以在一些日常生活当中出现的频率也更高。
大家都知道我国最高的山峰珠穆朗玛峰有8848米，这样的高度在山峰当中比较高，但是如果将它放置在飞行高度，可能就不太够看，但千万不要小瞧这样的高度，它是能够让飞12450米的直升飞机多却难以飞上珠穆朗玛峰。
从高度上看，两者好像并没有什么出来，那为什么直升飞机却难以飞上这样的高度呢？
想要了解这些问题，我们必须要知道直升飞机究竟是怎么样飞起来的，直升飞机之所以能够飞行，主要依靠的是它的旋翼在空气当中高速旋转所产生的动力。
这样的动力可以将飞机整个抬升起来，而也正是由于这些来自于下压的空气声音让飞机得到了向上飞行的推动力。
因此，只要保证空气密度大小的情况之下，就可以让它去完成起降，有了这一原理，那么我们再来看一看，为什么它飞不上珠穆朗玛峰。
首先最主要的一个问题就来自于气压，在地球上每上升1000m的海拔，大气的压力就会下降12%，这也就造成了气压过小的缘故，没有足够的气压作为推动力的话，直升飞机是很难有力气完成抬升。
再加上地球大气层的空气分布不均匀，所以海拔越高的地方，空气密度下降的程度也就更厉害。
也就是说，即使只是飞机能够飞跃这样的高度，但是在珠穆朗玛峰的高度之下，没有合适的密度，也难以完成爬升飞行。
那么大家就会有另外一个疑问，既然旋翼下产生的动力不足以将它推动，那么可不可以用自身动力将直升机抬起呢？
这其实也存在一个问题，那就是燃料不够，因为直升飞机的发动机需要烧燃，而燃油的燃烧也需要大量的氧气，珠穆朗玛峰本身由于海拔高，所以空气密度就下降了。
在这样的环境当中的含氧量也随之下降，因此就是想要用发动机燃油这样的方式来补充，也难以让其达到理想的燃烧状态。
不论是直升机自行的飞行，还是依靠外界动力来提升，都难以达到让其飞上珠穆朗玛峰的条件，而除开这些之外，还有一大原因也是直升飞机难以飞跃上珠穆朗玛峰的一大原因。
那就是安全方面的考虑，山峰非常的危险，这样的危险不仅仅在海拔，还在气候条件上，由于海拔高，所以整体的气温就比较低，常年处于这种气温之下的山体经常会有冻土和大量的霜雪覆盖。
直升机的飞行会产生比较大的作用力，如果不是引起雪崩，很容易让人们丧命，这些在飞行过程当中应当考虑，而且是非常有必要的，因此虽然直升飞机可以飞越12450米，但是也难以登上8848m的珠穆朗玛峰。
所以说不是我们技术方面的问题，而是本身存在的一些原因，珠穆朗玛峰的高度难以攀登，虽然说每年我们都会进行技术性的测量，但想要直接依靠飞机搭线的模式依然不太可能。
这也是为什么每年对于珠穆朗峰的测量会有这么多人的缘故，毕竟这是需要依靠人的双手双脚测量出来的数据，虽然技术的进步会对现代社会有很大的改变，但是一些不可抗力的原因依然难以实现。
飞机的运动方面虽然比较广，但是在一些地形地势一起具体条件之下的局限也比较大，想要突破这样的局限，需要的是更多的科学投入及技术支持。
我们现在研发出来很多航天器，相信在之后的发展当中也可能会解决这一问题，但目前为止，想要让能够飞过一万两千多米的直升机直接飞上珠穆朗玛峰还有一定难度。
希望在之后的发展当中可以克服这一问题，不论是研制一种新型的直升飞机，还是研制出一种新的直升飞机发动器，相信都会是一条不错的路径，但具体道路如何，就需要更多人的实践才能最终实现。
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