前几天武汉市官方公布了市内合规的37家网约车平台，一纸公告彻底给除此之外的上百家平台定了性。
这两年网约车查车弄得风风雨雨，不仅事关被罚的司机，不少乘客和网友和好奇纷纷：满目琳琅的滴滴、滴答出行、一喂顺风车等平台中，到底哪些才是合规的？
一、鱼龙混杂
共享出行市场素来有“鱼龙混杂”之称，大大小小的网约车平台不下上百个。
除了滴滴打车、美团打车、曹操出行等几个大平台的招牌，还有众多名不见经传的小平台。
笔者经常在一些综合类的打车平台上，看到一大堆可供选择的网约车平台，尤其是一些从来没听说过的平台，价格相对更低。
比如几乎没有在大众眼里出现过的小马出行、斑马快跑、900出行等，几乎占据了特接车的半壁江山。
那么，这些小平台到底是从哪里来的呢？
二、聚合平台
在这个世界上，谁都想吃肉，就算是没有跟别人较量的本钱，也想着薅一点是一点。
在滴滴一家独大，滴答出行、一喂顺风车忙着争抢市场的时候，高德打车联合众多网约车企业，做了一个史无前例的聚合平台。
什么是聚合平台？就是将所有被“滴滴打车”这类大佬打压的小平台，都集合到一起，众人拾柴火焰高。
这样既给了这些平台喘息之机，不至于被市场给快速淘汰，另一方面也借助它们的力量，能跟头部网约车平台抗衡。
主意打得很好，也这么落实下去了。但是与此同时带来的弊端，也让很多网约车司机和乘客都苦不堪言。
三、黑车
并不是在网上叫到的车都能被称为“网约车”。作为一个合格的网约车，是要具备自己的“身份证明”的。
比如网约车的车辆行驶证，和驾驶员的网约车证。也就是俗称的“合规”，两者缺一不可。
对平台来说，也需要获得相应城市的牌照，否则视为非法运营。
而一旦发现黑车违规运营，相关部门会勒令其停止经营并没收违法所得，并处以2倍或10倍的罚款，总计金额在3万到10万之间。
官方重锤出击，无证平台和司机躲无可躲，稍有不慎就是万丈深渊。
谁都知道网约车司机现在日子不好过，快到年关了，运管查得严，流水少。但是再不好过，各位司机也要擦亮眼睛，做好选择。不要一朝误入，追悔莫及。
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