hello 好久不见
距离全新一代速腾更新换代从2019年上市以来、距今已经两个年头了
我车是2020年3月中旬买的、1.4T自动舒适版、原选装安装包1。
到今天发文正好是一整年，当时购买的时候总裸车价格是14万整 保险跟车辆购置税接近2万，总价满打满算整备上路算是16万吧、算是跟平均市场价持平吧、不过相比如今新出的2021款速腾L来说、当年16万的价格算是比较高了、毕竟配置在那里摆着呢
先说说这一整年下来的感受跟体验吧。
EA211干式7档DSG双离合1.4T发动机，动力绝对比1.6L自然吸气好的太多太多、甚至堪比某些2.0L自然吸气的岛国品牌、动力随叫随到、就算是满载的情况下城市平坦的道路上也不会有些吃力的感觉、遗憾的是干式双离合太令人感到不愉快了，变速箱抵挡顿挫、个别挡位经常出现打齿的咔咔异响声。动力归动力、体验归体验，咱一码归一码有什么就说什么。
再就是平时要加95号汽油、爱吃细粮的EA211面对如今7.05的油价真心伤不起呀！好在油耗还可以令人接受、不是很堵车的情况下市区油耗大概在6.5-7.7L/100Km左右、堵车情况下10个油是家常便饭了、郊区、国道、省道\高速公路平均油耗在4.1-5.0之间，还是令人非常满意的。
当然了，平均油耗和个人的驾驶习惯不一样 、行驶里程、道路状况有很大的联系、不能一概而论、追求动力的话油耗可能会稍微高个0.5左右吧
我是10050公里去4s店做的保养项目，跟首次保养一样换了机油、机油滤清器、机油滤芯就可以了、不同的是，首保用的是5w40半合成机油（要求5000更换一次）、这次二保我个人要求更换了0w40全合成机油（10000公里更换一次）
被4s店称作原厂经过VW50200和VW50500认证的机油（报价550元人民币（真狠）
由负责本次保养的维修师傅负责检查车辆、通过OBD读取ECU信息查看是否存在隐形故障（此项目全年免费不限次数）
将车辆抬起后检查底盘有无明显损伤（德系车底盘在全球市场算是非常工整的了）
拆掉原车发动机下护板、拧开油底壳放油螺丝、将旧机油统一回收到废油桶、方便回收处理和避免环境污染
更换机油过程中、自己可以在确保绝对安全的情况下自己检查一下发动机底部、变速箱、传动轴、转向机、底盘支架、下摆臂、有无异常、开裂、锈蚀、渗油、漏油、异物等现象
很不幸、我的变速箱左支臂（主驾驶侧）连接处发现了异常渗油的现象、经过沟通、ssss店免费提供检测故障原因和免费维修、故障原因是左侧变速箱油封可能出现了问题、由于渗油量不大、只能更换油封后等待行驶一定里程再去观察。在这里提示各位车主、维修保养的时候尽量在一边看着、避免遗漏一些问题从而产生不必要的麻烦
安装油底壳螺栓时、应当同时更换螺栓垫片（4s价格大概9元）并用扭力扳手调至相应扭矩后锁紧。
ECU检测故障代码时、发现刹车助力泵存在问题、需要更换助力泵总成（工作人员告诉我说这个故障是这一代的通病）
从保养到维修、总共用了接近3个半小时的时间
总体来说全新一代速腾还是比较令人满意的、小毛病也存在、要么怎么会是“修不好的破大众”呢
具体的保养体验就是这些、后期有什么新的体验和感受、我同样会以文章的形式告诉大家、大家有什么疑问或问题可以在评论区留言、本人为您一一解答
文末送大家一张保养手册表，仅提供参考，具体以实际车辆车况为准。
感谢您的阅读、欢迎在评论区讨论留言
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