☞ 复兴号提速，济南市民坐高铁84分钟到北京,3小时到上海。
☞ 荣莱高铁过审，最高时速350公里！
☞ 途经荣成、文登、乳山、海阳、莱阳、莱西，威海段约110公里！
☞ 初步预计，从济南到威海仅需2个小时左右！
20日，记者从中国铁路总公司获悉,全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时,“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
据悉,“复兴号”分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,调图后,这7对动车组全在济南停。到时,市民坐高铁84分钟到北京,3小时到上海。
据了解,铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。此次调图后,这些线路都将停靠济南,届时,济南市民将能第一时间体会到“时速350”的乘坐感觉。到时济南到北京只需84分钟,比现在快8分钟；济南到上海只需3小时04分,比现在快17分钟。
时速350公里是啥感受?参加“复兴号”提速试验的济南铁路局相关负责人介绍,乘坐将更加舒适,噪音很小,没有耳鸣压力的感觉,放一杯水在窗台,几乎见不到晃动。
中国铁路总公司相关负责人说,提速初期不会调整票价,以后会按情况逐步调整。
而省内交通一样也开始提速！
20日，记者获悉，荣莱高铁已通过专家审核。这咕噜暂时被命名为“莱西至海阳至荣成铁路”的铁路线，将采用更高的修建标准，最高时速将达到350公里，起自青岛莱西市，途经威海市的荣成、文登、乳山以及烟台市的海阳、莱阳、莱西等6地区。对济南人来说，最大的意义就是，待它全线贯通后，去威海只要俩钟头就够了。
8月14日-16日，新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会在荣成召开。山东省发改委组织专家对中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的《新建莱西至海阳至荣成铁路预可行性研究报告》进行了评审。专家组一致认为，修建这样一条铁路十分必要。
据悉，荣莱高铁是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸，是胶东半岛东部沿海地区对外客运交流的主要通道，是加快山东省快速铁路网建设，充分发挥城际铁路网络效应的需要。
路线起自青岛莱西市，初步设计途经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区、荣成市，正线线路长度约200公里。其中，威海段约110公里。
记者了解到，在该路线经过的6个区市，每个都将设置高铁站，威海市有三座，其中文登、乳山要新建高铁站。
此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。铁路建成后，从济南到威海仅需2个多小时。
据悉，莱西至海阳至荣成铁路将成为胶东半岛东部沿海地区对外客运交流的主要通道，铁路建成后，沿线地区与济南、青岛两大中心城市的联系也将进一步加强。
啥也不说了！
小编现在的心情就是——
逛个宜家还得等仨钟头呢？
有这功夫，
咱们不如带娃去威海赶个海，
你说呢？
综合：生活日报
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