胡思瓦纳（Husqvarna）作为欧洲资深摩托车品牌，虽然很多车友对它的熟悉度不如凯旋、宝马、杜卡迪等品牌。但要论品牌历时的话，也是具有一席之地的。虽然中途有过十多年发展不如意，但自从被KTM收购后，这个品牌又焕发了新生。去年也在北京摩托车展上亮相了自己的黑白箭401，也受到一定关注。最近这个品牌亮相了2022年度的街车车型，共有6款，下面我们一起来看看。
首当其冲就是他们的黑白箭Vitpilen 401，使用的是KTM Duke 390同款的373cc单缸水冷发动机，只不过胡思瓦纳对它的调教上风格和KTM截然不同。2022款的变化主要在于采用了全新的车身版画和配色，让复古和现代的设计思路融入得更为自然。简单来说白箭主攻街道骑行，黑箭则是Scrambler类型的设计思路，两款的主要变化在车胎上面；其他基本都一致，辐条轮毂、前倒置后中置减震，圆灯搭配圆形的液晶仪表，较短的轴距带来了整车的操控性，151kg的净重有助于加速性和极速的表现。
其次是Svartpilen 250和125，外观方面和黑白箭一样都一样的设计语言，如果去掉排量的标志，你甚至都会觉得是401。视觉上唯一不同的是轮毂改为了8辐铸造轮毂，单缸248cc的水冷发动机对于一台153kg的街车而言，动力表现属于中上等水平。但125排量不同的方面在于它采用了辐条轮毂，这就有点意思了；动力则是125cc的水冷单杠发动机。
最后就是胡思瓦纳的两款偏向于越野的摩托，分别是701 Supermoto、701 Enduro。两款车的外观基本一致，不同的地方在于轮毂和轮胎。前者采用的是赛道胎配小轮毂，主攻赛道；后者是标准的越野拉力用的大轮毂和越野胎，适用于泥地和野外。这两款车前者的坐高890mm，而后者达到了惊人的925mm坐高。，低于180cm身高的车友可以直接劝退了。配置上两款车都配置了护手、弯道ABS、以及带有倾斜角传感器的牵引力控制系统，并且支持快速换挡和2种骑行模式的切换。
就胡思瓦纳推出的这6款2022年度的摩托车而言，从性价而言，401还是更合适一些。毕竟在车重接近的情况下，更大排量带来的是动力输出上的舒爽。这几款预计正式推出市场要到5月左右，国内要更晚一些（而且也只有黑白箭401）。对于以上车款，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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