30年河东30年河西，当下的自主品牌经过多年拼搏已经在中国市场占据了一席之地，表现最出色的当属长城，吉利，奇瑞，长安，广汽，中国市场已经满足不了它们的胃口，开始往国际迈步，但是有表现好的就有表现不好的，对于众泰而言，现在的日子如坐针毡，往前回顾众泰所走的每一步，在中国市场崛起是必然，打上原创标签的众泰T700成为家族里边唯一能拿出手的产品。
众泰T700已经上市9个年头，是市场上的老人了，如今2021款的到来让人看到众泰的顽强，脱俗的颜值吸引了很多年轻人的光顾，为了摆脱”皮尺部“的口号，设计师在众泰T700身上花费了很多心血，中网采用了满天星，不规则造型散发出洒脱不羁的气质，那一个一个点点在大灯的映衬之下闪亮如星空，凹凸有致的引擎线凸显出越级般的豪华感。转到车身侧面，最令人拍案叫绝的是线条的运用，体现出新车大气活力的一面，整体造型相当漂亮，想吐槽似乎有一点困难。
再来看一下内饰构造，里面走的是极简风，中控台设计的简简单单，显得质感十足，液晶仪表盘配备了四大主题，背景色以蓝色为主，设计的新潮洋气。多媒体中控屏也不乏主流元素，能够同时显示多种功能，一目了然的配置很实用。屏幕下方是空调控制区域，采用了钢琴按键造型，看起来特别讨巧，在使用的时候就好像在弹钢琴。
再往下看是各大功能配置，全景影像，车道保持，夜视系统，电子稳定系统，导航系统，换挡手刹，自动驻车功能，前后雷达探头监测，配置多姿多彩，在这方面，众泰倒是一直做的很到位。
最后是动力方面，众泰T700搭载的是1.8T和2.0T发动机，新款来了一个彻底改造，使用了2.2T和2.8T引擎，动力参数来了一个大升级，强烈的求生欲让众泰汽车使出了浑身解数，新车或9万起步，不知道全新众泰T700能否实现众泰翻身的梦想。
在最后谈一谈众泰吧，这家车企目前是一个怎样的境况？
众泰是以抄袭发家的，大名鼎鼎的国产"保时泰”让众泰成为网红车企，当时的众泰俨然是一个天之骄子，正当众泰打算往国际领域进军的时候，国六标准来了。
国六标准让众泰的缺点暴露在阳光底下，爆发了经销商集体向众泰维权事件，技术的薄弱让众泰低下了头颅，每个人都在猜测众泰是不是快要倒闭了？在2019年，众泰累计销量只有21,224台，不及德系品牌单月销量，SR9随着热乎劲儿过去，大量的品质问题被消费者举报投诉，再也无法为众泰带来利润，现在只剩下T系列在苦苦支撑着颜面，每个人都不看好众泰的未来。
尽管众泰面对外界一再辟谣破产谣言，但是2020年一份文件又把它顶到风波浪尖，众泰发布了一份《公司员工顺延放假的通知》，鼓励员工主动离职，并且会给予一定的鼓励资金补贴，这份通知被解读为众泰倒闭之前的回光返照！
不管外界如何评价，众泰自身并不甘心放弃，还想再努力拼搏一把，众泰T700当初因为原创成分颇高为众泰带来比较高的口碑评分，已然成了家族里面的救命稻草，能否在最后关头来一个漂亮的转身，就取决于众泰能否争气了，拭目以待吧。
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