望断天涯何方路，梦醒此岸无处逃。
身外名利终虚无，行途浊酒聊此生。
“我们最终都要远行，最终都要与稚嫩的自己告别，告别是通向成长的苦行之路。” ——海子
骑行转眼已经是过年前的事了，图文和视频现在才静下心来整理。回过头来想想过去一年其实靠自己能改变的事情很少，也感觉不到自己的成长，是内在体认的那种成长，更可喜的是自己开始践行着几年来一直住在心中的梦，尽管受制于各种羁绊并没有走得很远，但心中坚信自己是不会停止远行的脚步的，至少暂时不想，因为心中始终住着一位少年，一个追风的少年。
翻看着骑行时拍的照片，录制的视频，总有一种感觉：仿佛就在昨天还奔跑的路上。至今还沉浸在路上的未知与刺激、孤独和狂野、不羁和自由……世上没有比远行更让人销魂的了。
其实放假之前已经计划好了春节的骑行计划是环海南岛的，由于没有抢到票，也由于抢到票前和家里的一次通话。
有朋友问我像上面这些地图是怎么做的？我使用的软件是Google earth,路线是后期绘制的，其实绘制好路线后还可以通过录屏软件把骑行的路线制作成3D的视频，会更直观、更立体，但是几次实验都没有成功，希望在后面能突破这个技术难点吧。我做后期其余的软件有：视频剪辑软件-爱剪辑，照片处理-艾奇软件和Adobe的ps，音乐引用-网易云音乐。其实爱剪辑的功能很有限，一直想用会声会影X5或者Adobe的PremiereCS6,但这些都是收费软件，在天猫、京东出售的也只是租赁版，还死贵死贵的，又没有找到破解版，很是无奈。（希望有破解版的大神私发哈，谢谢！）希望在后面有机会可以整理一下“怎样剪辑制作旅行记录短片”的图文供有这个爱好的涯友参考吧。
这次的骑行之旅没有什么人文景观，有也由于赶回去过年的缘故没有绕道前去，所以视频录制的素材也比较单调、单薄。一直想升级的摄影设备也一直没有升级，包括垂涎已久的索尼APS-C画幅的a6000（ILCE6000）微单小蚁运动相机和大疆航拍器。由于在路上比较懒，也由于拍摄设备有限，所以镜头的组合只有简单的四个镜头，场景的转换也比较随意，加上后期剪辑制作技术的生疏，所以呈现的效果很一般。
所以从录制、拍摄到后期处理都有许多需要学习和突破的，很享受这种为了自己喜欢的事情全身心投入、主动去学习自己完全陌生的领域，也只有在这些业余的爱好上能看到自己的进步和成长，还是比较欣慰的。
斯特劳斯曾说：“旅行是空间，时间和社会阶层结构的转变。不过空间本身就有三个坐标，所以如果想完整描述任何旅行经验，必须要同时使用5个坐标。”本来想效仿环珠三角骑行时以历史人文、建筑作为骑行游览线索一样，就以一路的独特的风土人情、路上各地的小吃为线索录制视频的，可是真正骑在路上才发现想法基本没什么可行性，因为地域、风俗差异太小，也由于时间和前期准备的不足等等，总之一个人的力量太有限了。
又回到最初的问题：你为什么骑车回家？这也是一路上路人的疑问，也是熟悉我的亲人、朋友的疑问，甚至是我自己的追问。但是，这是一个没有答案的疑问。硬要找一个缘由，只能说：Just for running! 就像有的人喜欢吃肉一样，只是因为肉香美。其实每个人来到这个世界都有自己与这个世界、与天地取得关联的方式，或是寄托。有的人喜欢烹饪、美食，有的人喜欢音乐，有的人喜欢旅行，有的人喜欢武术……，你寄托的喜爱、癖好越多，你与这个世界建立的联系就越紧密，与这个天地沟通的方式也就越多。所有的喜爱与癖好并没有高低上下之分，只要发自内心地喜爱，并从中得到快乐和享受，那么花时间就去做吧。
其实，在真正上路后自己还有其他的追问：这样做有什么意义吗？特别是骑到精疲力竭，骑到崩溃的时候。由这个问题又回到更尖锐的追问：如果我们早晚是要死去，那么人生的意义是什么呢？人生本就是没有意义的。人类存在于这个世界上很短，也已经有几十万年。宇宙中一颗行星都存在了几十亿年。宇宙真的会在意你和我吗？当然不会在意，我们只是尘埃罢了。但是这不代表我们应该放弃一切。反过来，当你接受这个事实后，你就能开始享受生活。何必意义！短暂的迟疑后拍拍身上的尘土，重新脚踩单车，丈量大地。
day 1:宝安-龙岗-惠州-蓝塘镇。路程150 公里。夜宿蓝塘镇。“一鼓作气，再而衰，三而竭。”第一天是身体状态最好，兴致最高，情绪最好的。有了前面几次的短途骑行经验，第一天还是悠着骑的，计划是赶到紫金县的，后来看了地图估摸着一天是赶不到了，就决定骑到那筭那吧。
可还是没有计划好，傍晚六点多天还没有完全黑下来，当时在一个小镇，忘了叫什么了。心想还早，于是又往前骑，不曾想越骑越偏僻，由于是在120省道上，导航上也看不出多远处会有小镇有住宿的，就这样晚上八点还独自骑在深山老林中的省道上，车位开着闪灯，车头打着电筒。无奈的是电筒的电池续航太短，二十几分钟就不管用了，后面干脆就用手机的电筒照明。身边不时有飞驰的车辆呼啸而过，心里想这些司机看到这样的深山里面还有一个骑自行车的疯子会怎么想呢？同方向的车还好，正好可以借光；逆向的车就麻烦了，特别是那种不调近光的，被他一照，前面是一片漆黑，差点没翻下山去。
一直夜骑到九点多才转出山遇到一个小镇，蓝塘镇。在黑夜从远处看到这个镇子的点点灯光时有一种逃出魔爪的侥幸和欣喜。
day 2:蓝塘镇-紫金县-叶潭镇。路程100 公里。夜宿叶潭镇。
第一天说好悠着骑，可是由于赶夜路的缘故，第二天起来左跟腱又发痛，右跟腱也有，不那么严重，一路骑一路用活络油涂敷疼痛的地方。
第二天本来打算经紫金县沿120省道骑，争取赶到华城的，但是只顾着骑，后来才发现导航把我导到往龙川的方向了。
在路上看到一个路标写着：从此进是某某的故居，于是就拐进去看看，正好歇歇脚。到了才发现这个寺庙其实这是一个尼姑庵。当我架好三脚架想拍照的时候，一个剃度的尼僧问我是拍来干嘛的，像是怀疑我别有用途，我说是个人爱好，她们也就没有再干预了。
这张照片是出紫金县，在爬上一段几百米落差的长坡后在快到坡顶的时候拍的，这条坡道窄，坡陡又长，关键是骑了大半个上午了，一口气还真很难爬上去，又一次在爬坡的时候缴械了。
从紫金县出来一直骑到中午一点多，经过一个小镇，饥肠辘辘，点了一份小炒牛肉，一盆米饭，三下两除二就干掉了。
第二天黄昏，爬这条坡的时候发生了很无奈的一幕。在山脚歇脚的时候不小把背包落在休息的地方，小憩后使尽最后一丝力气爬到山顶，可到山顶后才发现背包落在山脚了，不禁大呼一声;fuck!几近奔溃的我望着这条刚刚很艰难爬上来的坡，犹豫还要不要那个背包，一脸懵逼。最后还是咬着牙冲下去取了包裹，很无奈地又开始爬坡、爬坡……，还有比这更让人绝望的吗？生活很多时候就是这样惨淡无情。但是爬到山顶，接下来就是几公里的下坡，那种酸爽瞬间扫除了爬坡的奔溃和沮丧，苦尽甘来！
有了第一天夜骑的惊险经历，第二天本打算尽量不夜骑，可不曾想出了紫金县后都是这种盘山公路，一路没有几个有餐饮发展的镇子，一路到时很多修高速公路的工人的工棚，年二十八工人也放假了，但还留有照看材料和施工设备的人，当时带了帐篷的话就果断夜宿工棚了。晚六点多导航显示到龙川还有3个小时，赶到时也是晚上十点了，心一横，灯已开，往龙川的方向夜骑。
一直骑了两个小时才经过一个叫叶潭镇的地方，并找到了住宿的地方。
二话不说，找到一个烧烤店就是一顿海吃 。
在住宿的旅馆，房主投向我的眼神并不是跟一般路人一样的好奇，而是熟悉，跟房主一聊才知道他的旅馆以前也住过想我一样的骑友。叶潭本地有一个在上海读大学的骑友，毕业后直接从上海骑回叶潭，房主的旅馆还入住过香港骑到这边玩的骑友，由于太疲惫也没有太高的兴致跟房主聊太久，到房间洗洗就倒头睡着了。
day 3:叶潭镇-龙川县-樟坑镇-罗岗镇-龙庭-雁洋村
从叶潭镇出来一个上午都是在绕县道、乡道，都是曲曲的山路，不过一路的风景还是不错的。
一路上只有在穿过镇子的集市的时候才能感觉到过年的气息，而经过一个个村庄是却感觉不到已经是腊月二十八了，因为每一个村子都是那么的平静，平静得让人忘记了过年这回事。只是偶尔会遇到几个嬉闹的孩童在放鞭炮还提醒着我。
在一段未知的旅途中要遇见一个更好地自己，首先需要跳出在之前生活和工作中的你所熟悉的自己，摆脱你现在已经习惯的生活环境，某种意义上也是摆脱现在的你，摆脱你现在自己确认的你，去寻找一个比现在更高、更精彩、更有分量的自己。
出广东，进江西，时间已经是第三天的晚上七点钟，从粤赣交界到家一直是夜骑，由于家乡的乡道扩建成二级路，在越过粤赣交界骑行几公里水泥路后就始料未及地开始走修路中的砂石路，一路尘土飞扬。本以为这条路再熟悉不过了，路一修，不曾想夜里竟然在快到家的地方迷路了，绕了半天才绕出来，路过山中一户人家时，两眼发光的一条狗吠着凶凶地扑过来，不小心摔了一个趔趄，黑灯瞎火的又不好发作，起来悻悻而去。
尽管身体极度疲惫，看着导航显示与家一步步缩近的距离还是卯着劲向前骑，凭感觉和记忆摸黑在这条改的面目全非的家乡路寻找熟悉的路。
到家已经是晚上九点钟了，父亲睡了，母亲在客房，听到我到家了，母亲的第一句话是责备：为什么怎么狂？我知道这是关心的责备，这句责备也宣示欢迎回家，因为在父母的心里我永远是孩子，母亲不会问我为什么怎么做，也不懂现在年轻人心中的远方意味着什么，所以就只能用“狂”来定义我的这趟骑行。责备归责备，不一会母亲还是煮了一碗做好的饺子，一个劲地说：累到了吧，多吃点！一年没回家了，可到家的情景与去年确实那么相似。
我是一只风筝，家是系在风筝上的线，父母就是拉着那根线的放风筝的人。
一段旅途的结束，新的旅途才刚刚开始。有的时候也会想，自己会不会也有一天会像《阿甘正传》的结尾，一直的奔跑着的阿甘，所有人都以为阿甘会一直跑下去，可最终有一天阿甘停下来了，他觉得累了。也许阿甘真的累了，也许是想明白了一些事觉得没有跑下去的意义，也许……。至少这一刻内心深处的声音是：再次上路吧。环海南岛、环台湾岛、环胶东半岛、滇藏线、川藏线、新藏线，穿越河西走廊、横穿内蒙……。生有涯，而行之无涯。以有涯随无涯，人生一憾事。太多想骑的路线了，可能到失去生命的那一刻也骑不完，这还仅仅是中国的路线，放到整个地球呢，罢了罢了。生命不息，远行不止。
最后还是要谢谢一路上给以我帮助的陌生人，也感谢关注《行涯》的涯友们的鼓励和支持，感谢你们！希望趁自己还有远行的勇气和能量，在未来的时光里能多完成几条骑行路线，也给自己老了留下更多可以下酒和回忆的故事，也给涯友们呈现更好的作品。
创作不易，觉得赞就分享给更多爱骑行、爱户外的朋友吧！谢谢！
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