在今年3月份的时候，我们曾经曝光过一组别克名为ENVISION S车型在工信部的申报图，当时我们断定它极有可能是国产昂科威的换代车型。现在，这一消息坐实了，并且它的海外版庐山真面目终于通过官方渠道发布了出来。
全新一代ENVISION和目前别克家族其他SUV产品如昂科拉、昂科旗等使用了相同的外观设计语言，车身的整体线条十分圆润，车头左右两侧的格栅将豪华和运动感和谐的融合在了一起。头灯同样使用了带拐角样式的全LED灯组并与飞翼式前格栅相连，但夸张程度和大哥昂科旗比还是稍显逊色。
另外，官方此次也确认了新一代ENVISION将会提供Avenir车型，但细节部分还要等待官方公布。不过从早期的国内工信部的照片来看，Avenir版的ENVISION前中网会更换成锁子甲样式，这也和目前别克家族所有Avenir车型保持了一致。
来看看这台车的尺寸，新车进入国内后的车身长宽高分别为4662\1883\1631mm，相比现款的昂科威车长虽略短，但轴距更具优势，达到了2779mm，加长了29mm。
车侧和车尾应该是这台车比较有亮点的地方，后窗的腰线在来到车身后半部时有了一个明显的上扬趋势，让它看起来有了一丝轿跑SUV的感觉。而从正后方看，尾灯所在位置相比车身又有着很明显的凸起。不过从海外版的ENVISION官图可以发现，新车的尾标并没有使用国内工信部所显示的ENVISION S字样，仅有ENVISION这一英文名称。
动力方面并无新意，从目前国内曝光的信息来看，新车将搭载目前通用集团广泛使用的型号为LSY的 2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，与其匹配的依然会是那台我们熟悉的9AT变速箱。
海外版的新一代别克ENVISION这次算是正式露面了，而进入国内后，根据工信部的信息，其尾标变更为了ENVISION S，通过这一点我想是可以看出一些产品布局端倪的。
由于现款昂科威在去年的广州车展才刚刚进行了中期改款，所以它不可能在售卖仅一年后就匆忙退市。参考福特锐际和翼虎的关系，按照国内汽车市场的规律和玩法，新一代ENVISION进入国内后极有可能更换为其他名称，定位也会略高于现款昂科威，而现款昂科威不退市，车价做出下调，新老两代车型同堂销售。当然了，这只是我的个人猜测，具体情况会如何，我们等待其进入国内后官方的说法吧。（汽车评中评/孟斌）
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