从去年12月至今，东风本田CR-V的“增机油”事件已持续半年之久，一直未有妥善之举。
然而，5月16日（今天），国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告显示：东风本田已决定自5月22日起，召回搭载1.5T发动机的部分2018款本田CR-V，数量总计130455辆。
另外，东风本田要召回的这批CR-V，生产日期范围为2017年2月14日至2018年2月27日。
本田承认此次召回的车辆是由于设计原因，导致车辆持续在低温环境行驶时，机油液面会增高。如果在这种状态下长时间行驶，可能会损坏发动机并存在安全隐患。
而东风本田对召回车辆给出的解决办法是免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，并对搭载CVT变速箱的车型更换散热器下水管总成、升级TCU软件，从而达到抑制机油液面增高，消除安全隐患的目的。
同时，东风本田为召回车辆提供免费更换机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂的服务。
梳理一下东风本田CR-V“增机油”事件中，东本的一系列行动。
2018年1月20日，东本在媒体交流会上承认存在“增机油”现象，但表示并不会影响发动机性能。
2月2日，东本发布第一份官方声明，道歉并决定于2月12日公布解决方案。
2月12日，东本发布解决方案，将采取修正机油尺刻度线、升级ECU和延长包修期等措施解决“增机油”问题，并准备于2月下旬实施召回。
3月2日，东本发布停售声明，停售全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型。
5月16日（今天），终于确定召回时间及方案。
东本此次事件给所有车企敲响了警钟：遇到问题时，不能及时给出有效解决方案，只会将消费者的信任与耐心消耗殆尽，最终受损的只能是自身品牌信誉与形象。
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