2019年以来，TOYOTA的主力车款席卷车市，如国产中型房车CorollaAltis、进口SUV休旅RAV4，各自称霸国产房车和进口休旅市场，同样地，诉求年轻买家的小型跨界休旅C-HR，也是同级车中最畅销的车款，追根究柢，品牌旗下车款的产品够强，CP值高，也符合市场大多数买家的期待，赶在2019台北车展开幕前，总代理再推出小改款的C-HR，以现有车主回馈的意见，改款精进，产品力再升级，可预见本周末店头上市之后，C-HR的买气会更好。
TOYOTAC-HR，一直维持稳定的销售，C-HR在一般进口小型SUV市占率高达32%，而此次改款产品力大幅升级，特别是具有自动煞停的主动安全科技列为全车系标配，。全车系共三个车型编成，其中入门的经典版售价20万，豪华版22.2万，尊爵AWD车型为24.8万。
小改款C-HR外观的变动主在车头和车尾，豪华以上车型，车头换装全新的LEDBi-Beam头灯组，并且追加刀锋式的灯眉，使车头表情更生动，另外配备全新运动化的下扰流板。还有经过修饰的水箱护罩、下气坝和前雾灯等细节，使车头视觉上更宽且重心低，使之更具跑格。
同样地，豪华以上车型也换装全新设计的17寸铝圈，而车尾则呼应车头，有全新设计的LED尾灯，导光条有更丰富的变化，并有动态式方向灯，同时尾门上的小鸭尾翼上也加了黑色扰流板，衔接左右尾灯，使车尾变得更有精致质感。此外，小改款也新增钛金铜及晶灿红两种新车色。
内装也做了微调，配备升级，换装环舱的类金属饰条和棕黑双色内装设计，使室内空间更具时尚感，全车系标配LED迎宾照地灯，同时座椅也有全新菱格纹设计，豪华以上车型也追加附有电动腰靠的十向电动可调驾驶座椅。中控台配备
TOYOTA Drive Connect智联车载系统，支持Wifi连网、蓝牙联机和USB装置等功能等，增添行车实用性与便利性。按官方说法，在看不见的地方也做了精进，全车有多处进行强化静音工程，以提升行路品质，减少行驶时引擎噪音、路面噪音和风切声。
TSS主动安全科技也列为全车系标配，内含PCS预警式防护系统、50公里以上作动的ACC主动式车距维持定速系统、LDA车道偏移警示系统，及AHB智慧型远光灯自动切换系统），另外再加上ACA主动过弯辅助系统、BSM盲区侦测警示系统。此外，豪华以上车型也比照11月发表的小改款的国产5 2人座小型轿式休旅Sienta，追加PKSB防碰撞辅助系统，车速在15公里以上，透过车身上的8颗雷达侦测车子前后的障碍物，会及时显示在中控屏幕上，并会发出警示声。当可能发生碰撞时，系统会主动介入，自动煞车。另外豪华以上车型也配备停车辅助系统。
动力和底盘维持原有的配置，采1.2升四缸Turbo涡轮增压引擎，具备低转速大扭力的输出，最大马力118PS，最大扭力18.9 kg-m／1,500-4,000rpm，匹配Super CVT-i无段变速系统。此外，顶规的尊爵AWD车型配备四轮驱动，其他车型则为前轮驱动。
看到这 你有什么看法呢？
,
