国内的大众可以分为上汽大众和一汽大众两个厂家，从帕萨特和迈腾，再到途观L和探岳，虽然说是师出同门而且采用共同平台技术，不过从定位来看，迈腾的定位就比帕萨特高一些，而且在一些细节设计和配置方面有着明显差异，车主看了3个月大众探岳，为何最后还是提了大众途观L？车主说了真心话
首先380TSI分别是途观L和探岳的最强动力版本，绝大多数用户也更加青睐四驱版车型，两车目前终端售价方面则比较接近。尺寸方面，虽然两车都出自MQB平台，但不难看出途观L在经过国产加长之后，尺寸数据上要比探岳更具优勢，这是突显实用的一个重要条件。对于绝大多数国内用户而言，两代途观车型在市场上征战的时间足够长，由此形成的销量和口碑因素，同样也是探岳在短期内难追赶上。
作为中型SUV，它们都在外形气势上有着相似之处。虽然设计语言有所不同，但都在突显大气感之余、带有足够的运动风格，易于被家用车主们接受。两车大灯都与前格栅融为一体，而途观L在整体结构上显得更平直化，协调感自然更强。两车都采用全LED大灯，便利性功能上也都表现得一应俱全。
侧面造型中，两车有着截然不同的设计风格，途观L的腰线从翼子板一直向后延伸至尾灯，力量感很强;探岳则使用了变化的曲线，特征不够明显外形细节功能上，2车都显得很齐全。都配有后视镜加热/折叠/自动下翻、无钥匙进入、自动感应式雨刷等等日常用车便利性很强。
车尾轮廓方面，它们都采用了较为明显的横向式设计风格，探岳具备更大的后风挡斜度，看上去更加动感，而这对于内部空间势必会有一些影响。两车尾灯都采用全LED光源、也都配有前/后雷达和倒车影像功能。此外，两车都采用隐藏式排气布局 镀铬装饰设计。途观L配备了19英寸轮圈，比探岳的18英寸在气势上更胜一筹，双色轮圈样式也更加个性、运动，都配有胎压监测，安全性有保障。
途观L和探岳在内饰设计风格上较为接近，布局上都对于内部空间使用率进行了充分的考量，人性化水平都很高，兼顾丰富的功能和空间实用性。从细节用料和工艺上，不难看出大众目前在家用车领域的领先性。两车内饰不仅在视觉、触感方面迎合了家庭用户的喜好，还具备较高的品质感。
两车都采用真皮包裏平底式方向盘，握感细膩、舒适。途观标配换挡拨片，探岳则需要选装来获得，探岳在这一价位配备了全液晶仪表盘科技感更强。值得一提的是，该价位的2车都配备了三温区独立空调，前/后排均可灵活调节。此外，它们也都具备前排座椅加热、方向盘加热舒适度都很高。
途观L和探岳搭载了完全一致的动力系统，两款车型均配备大众第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，输出参数、技术指标也都完全相同相比于同级其它竞品来说，这款发动机具备输出效率高、稳定可靠、经济实用等多重优势。
传动系统方面，两车也都采用了7速湿式双离合变速器，不仅配有换挡拨片，还具备多种驾驶模式可调，兼顾了行驶稳定性和日常操控乐趣。底盘技术方面，两车都采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构，它们也都搭载了大众4 MOTION全时四驱系统。而在此前的试驾中，不难发现途观L的底盘更舒适，调校方面比探岳更适合国內路况。
结语：总的来说途观L和探岳，同样都出自大众MQB平台、都定位于中型SUV，对于一般家庭用户来说，这2款车似乎是无差别的。然而，车主通过对两车细节的分析、以及此前的试驾体验途观L在空间实用性、座椅舒适度底盘调校方面都更占优势，整体比探岳更适合车主的需求。大家会更愿意选途观L还是探岳呢？欢迎下方留言评论
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