黑龙江日报6月21日讯 如何完成从兴趣向梦想跨越的淬火升级？有一个飞行爱好者组成的创业团队用行动做出了完美诠释，下面我们就来聊聊关于波音737和c919相比谁厉害?接下来我们就一起去了解一下吧!
波音737和c919相比谁厉害
黑龙江日报6月21日讯 如何完成从兴趣向梦想跨越的淬火升级？有一个飞行爱好者组成的创业团队用行动做出了完美诠释。
“这是油泵和液压，这是氧气面罩，这是飞机跟地面和塔台的通讯设备……”记者眼前这部拥有数百个控制键的飞机模拟驾驶舱真实、精密得令人炫目和震撼。日前，记者来到了哈尔滨莱特兄弟科技开发有限公司。在一楼展厅里，记者领略到这台1：1比例飞机驾驶模拟舱的神奇魔力，起飞、平稳飞行、空中盘旋、降落……坐在上面，身临其境，记者此时仿佛成为了一名飞行员，置身于万里高空。坐在记者旁边主驾驶座上操控的便是这部模拟机的发明者之一，刘忠亮。
人们也许不会想到，刘忠亮和这支创业团队的几名成员都没有上过大学，也没学过相关专业，甚至之前没有乘坐过飞机，更没看到过真实的飞机驾驶舱。
记者还在惊讶间，飞机已经安全“着陆”。“感觉怎么样？”刘忠亮微笑着看着记者，他似乎早已料到记者会如此反应。记者赞叹，“太逼真了，机舱屏幕上的画面，操控台，还有精致的密密麻麻的控制键，你们是怎么做到的？”刘忠亮摸着后脑勺不住地笑：“整天琢磨研究呗！”
1987年出生的刘忠亮现在的身份是公司的联合创始人兼首席技术官。2014年，该公司以1：1的比例制造出国内首台完全自主知识产权的波音737模拟机，并在一年后完成标准化生产流程，之后他们的产品又进军专业的商用航空飞行模拟机培训市场。从公司初创到现在的科技成果高质量转化，“莱特兄弟”，正用创新创造，打开
未来。
“草根”飞行梦想源于“一块电路板”
能顺利采访到刘忠亮也是很幸运，他现在是大忙人，奔波于全国很多公司的业务点。记者采访当天，他刚从重庆飞回哈尔滨。在他的向导下，记者来到了公司的一楼大厅，这里俨然是一个公司创业历史纪念馆，四周墙壁上记录着企业发展的每个重要时间节点，大厅中间摆放着他们曾经发明的物件和产品。
当走到一块稍显简陋、陈旧的电路板前时，刘忠亮不禁打开了话匣子，“可以说，我们的创新创业，就是从这块电路板得来的灵感。”如今的莱特公司，萌芽于一个网上论坛，那是当时还是飞机模拟游戏爱好者的刘忠亮在2009年8月份创建的，也就是后来的中国模拟飞行论坛。他回忆说：“我在山东临沂农村老家的上空就是一条航线，总能看到我喜欢的飞机飞过，小时候的我便有一个‘飞行梦’，而论坛上汇集了很多和我拥有一样梦想的飞行爱好者，大家在这里交流交心。”
当时，为了买电脑和维护论坛的正常运转，收入不高的刘忠亮省吃俭用，生活拮据，便给自己起了网名叫“窝头就咸菜”，后来论坛上的朋友亲切地称他“窝头”。自身收入不多，还得养护网站服务器，时间久了，恐怕爱好就得忍痛舍弃了。此时，一块操控电路板的图片出现在论坛里，那是一个网友“炫耀”的作品。刘忠亮眼前一亮，“为何不售卖这样的游戏仿真操控电路板赚钱呢？”
他告诉记者，这个东西在当时出现也算是挺超前的。将这块电路板通过USB接口连接电脑上的模拟飞行游戏之后，就可直接调节“飞机”的高度、速度、航向等，十分仿真。果不其然，当时产品还没做出来就有很多人预订了。产品虽热卖，刘忠亮的头脑却没发热，而是清醒地思考，这块电路板几乎是完全模拟真实飞机驾驶面板的微小一部分，那么其他部分也一定能做出来，也许自己就能做出飞行模拟机。
刘忠亮开始向着更大的目标进发。
制造出国内首台完全自主知识产权飞机模拟机
随着采访不断深入，“莱特兄弟”的创新历程逐渐清晰。
我们来到二楼组装车间，里面显得有些空荡，刘忠亮高兴地告诉记者，昨天他们刚完成了20台订单模拟机的组装并运走。他们现在与十几个生产企业保持合作，一些核心部件由莱特自己制造外，其它零部件都是由这些企业生产后，运回到莱特进行最终组装，极大提高了效率。
在三楼办公区，记者看到一名男子正在往成百上千个长得一样的配件上拧螺丝，我们的到来，他毫未察觉。“这是付强，技术总工。”刘忠亮向记者做着介绍。付强与记者打着招呼，却不忍停下手中的工作。记者得知，付强来自郑州，他为了事业和梦想来到哈尔滨，每个月仅回家一次，他说在这里“累并快乐着”。
论坛中，郑州的付强、周志园，以及哈尔滨葛俊等网友的相继出现，让最初的团队形成了。付强告诉记者，大家都不是科班出身，却拥有同一个梦想，“当时全国模拟机的数量也为数不多，且依赖国外，大多用于飞行员训练，普通人很难接触到，而我们就想把它造出来，让更多的人有机会体验飞行，圆飞行梦。”
周志园当时的经济条件相对较好，他在自家附近租了间地下室，团队成员们都很开心，终于拥有了自己的模拟舱“试验场”，分散在各地的队友们便将各自负责的零部件制作好后，聚集到郑州进行组装、焊接。可研发资金依然是最大的障碍。2012年，正在美国做生意的葛俊的出现为团队带来了转机。葛俊个人也十分热爱飞行，还在美国考取了飞行驾照，他发现在国内买一台飞行模拟机，费用高达一个多亿，于是就从网上开始寻找一些模拟飞行的游戏设备，之后便在论坛上遇到了刘忠亮。两人虽未谋面却聊得十分投机，葛俊了解到团队的困境后，爽快地打给团队30万元作为研发资金。
“葛俊给了我们极大的力量。”刘忠亮清楚记得，“2013年底，模拟机已现雏形，葛俊特意来郑州探望团队。当时天气特别冷，我们挤在十几平方米的地下室里，没有暖气，大家身上都裹了好几层衣服，葛俊看到之后建议说，这不仅耽误研发，人的身体也受不了。他说再投一笔钱，让我们到他的老家哈尔滨去。”
2014年，他们最终“会师”哈尔滨，成立莱特兄弟公司。同年，他们在技术上有了质的突破，以1：1的比例制造出国内首台完全自主知识产权的波音737-800模拟机，并在一年后完成标准化生产流程。
龙江创业结“硕果”完成高质量转化
“前两天，我们刚在一起呛呛了很久，关于如何提升效率，以及产品交付时间和制作精良哪个更重要等话题。”刘忠亮说，像这样的争论是常态，红红脸、出出汗，才能迸发出真实的东西。
通过几年的齐力拼搏，扎根龙江的他们终于研制出成熟的科技产品，并闯入专业市场。2015年，他们首先在哈尔滨建立了面向大众的飞行者俱乐部实体店，之后又相继在广东、山东、上海开设，并在哈尔滨开了一家航空科技体验馆。2016年11月，再次完善的飞行模拟舱通过了中国民航科学技术研究院FTD4级鉴定。刘忠亮说，这是进军专业航空培训设备的第一步。第二年，公司获得一家教育相关机构的数千万元融资，团队也随之确定了未来的三个发展方向：一是娱乐体验；二是模拟机销售；三是创建培训基地。
期间，他们还得到了黑龙江省和哈尔滨市政府的大力支持。刘忠亮为此深表感激，“很感谢政府给予我们发展的好环境，省科技厅等政府部门还主动上门提供专业化服务，企业还获得了省科技厅中央引导地方科技发展专项资金的支持。”
如今的莱特公司，为北京航空航天大学青岛飞行基地搭建了拥有12台模拟机的训练中心；与美国波音公司和法国空中客车公司分别签订飞行数据包购买协议，成为亚洲首家获得波音核心知识产权授权的公司；布局世界顶级模拟机研发体系，在荷兰建立了研发基地……今年初，中国民用航空飞行学院又与他们签订了6台高级飞行训练器购买订单，这是国内飞行员训练设备首次采用国产飞行训练器，为他们进军飞行模拟机专业市场奠定了基础。
从飞行论坛、第一块电路板，到自主研制飞行模拟舱；从组建兴趣团队，到成立专业科技公司；从最初的7人团队到现在拥有200多名员工；从来龙江创业，到产品和研发辐射至国内很多城市，甚至走出国门。刘忠亮、葛俊、付强、周志园，这些拥有创新精神的年轻人十年磨剑，激情圆梦。刘忠亮说最近还有一个好消息，“六月下旬，我们有望更上一层楼，获得更为专业的FTD5级鉴定，这又是一次质的飞跃。”
采访的最后，刘忠亮深情地表达，“如今我们的国家富强，百姓安居，正是我国航空产业追赶的好时候，我们愿为此拼搏助力。”
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