上下班高峰期，道路拥堵的情况每天都在发生，在这种环境里，新能源的优势更加凸显，面对拥堵不仅不会消耗更多能源，还有制动能量回收系统加持，能耗表现更优，而且市场还有不断推出的新款车型，选择更多，2022年8月，广汽埃安推出AION V 2023款 Plus 80 智享七座版 三元锂，针对这款车型，本期我们来做一下详细的解读。
前脸面板平整，因为纯电动动力支持，移除大面积中网，简洁性加强，上方双层灯组颇为亮眼，上下分区设计，带来了重影的既视感，造型颇为别致。同时车标坐落在前脸的斜面之上，识别度颇高。
车身长4650mm，宽1920mm，高1720mm，轴距2830mm。车窗边框以及后方均采用纯黑设计，仅留顶部保持星漫绿色泽，塑造了悬浮式车顶效果，元素添加更加丰富。车门下部设计有渐变式内凹，有效提高的车辆所拥有的运动感与设计感。
尾端基本与常规车型保持一致，横向尾灯，尺寸规整，中部间隔以较轻幅度向内凹陷，底端平直线条为中心，车体向外凸起，如此反复，使平整的面板此起彼伏，带来了更好的立体感。总的来看，这款车在外观设计师科技感与运动感都较为浓郁。
内饰整体以灰白色为主色调，较淡的色泽，看起来更加干净，而且在台面之上设有横向贯穿饰条，连接两侧空调口时，线条变粗，形成包围，以金属色泽增加整体质感。同时坐落在方向盘右侧的中控大屏十分抢眼，有效地提升了车内的科技感。
双辐式多功能方向盘，皮质材料包裹，上下 前后调节，彩色仪表屏幕，12.3英寸规格，中控屏幕尺寸加大，达到了15.6英寸，且均以悬浮式结构竖立，前后交错，布局更有条理，层次感明晰。
操控配置标配后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等，选配前驻车雷达、540°全景影像、自动泊车入位。对于部分新手车主来说，这些配置可以有效的帮助他们更好的掌控这款车。
仿皮材质座椅，2 3 2布局结构，前排可电动调节，并支持加热与通风功能，主驾驶位增加腰部支撑与记忆功能，适度度较高，即便是部分长距离的驾驶场景，也不会轻易的感觉到疲累。
尺寸虽是紧凑型SUV，但在车内更多配置的影响下，车身整备质量达到了1960kg，因此需要更强的承载力，轮胎规格达到了20英寸，255mm宽，45%扁平比。
224Ps电动机，单电机前置，三元锂电池，80kWh容量，快充0.5小时，续航600km，185km/h最高时速，7.6s零百加速时间，14.8kWh/100km电耗。600km的续航里程基本追平了大部分同级油车，在许多车主最关心的续航里程上，有着足够的保障。
总结：从车内布局与设备分配方面可以看出，这款车型设计更加倾向家庭用车，虽说车身较重，但有纯电动动力支持，能耗成本还是比较低的，那么各位车友，关于这款车你们有什么看法吗？
,
