在加油站加油的时候，经常会碰到有加油站工作人员向你推荐燃油添加剂，这种情况下，相信大部分车主是拒绝这样的推销的。燃油添加剂作为一种附属品，燃油添加剂究竟有没有用呢，要不要给汽车加燃油添加剂呢，下面一起来看看吧。
1、燃油添加剂分类
燃油添加剂并非只有一种类型，针对某种问题，燃油添加剂可以分成不同的种类，这也是为什么有的用户说加了燃油添加剂并没有什么变化，其实你因为选择的添加剂并非是你车辆所需要的。
绝大多数燃油添加剂都由四大原液配制而成，分别是巴斯夫，雪佛龙，路博润，雅富顿原液，生产厂商在原液中加入相应的添加剂，就成了市场上我们见到的燃油添加剂。根据添加剂的类型，添加剂功效可分为四大类，清洁型，养护型，辛烷值调整型，综合型。
汽车到底要不要加燃油添加剂 看完就明白了
清洁型：正如标称所言，这种添加剂就是专门用来清理积炭的，属于燃油添加剂中的一剂猛药。当汽车出现发动机抖动，油耗增加，怠速不稳，加速无力的情况下，基本上就可以确定是发动机缸体内积炭堵塞喷油嘴了，这时就可以使用清洁型燃油添加剂。这种添加剂的主要成分包含有聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。
养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。养护型燃油添加剂与清洁型燃油添加剂的成分比较相似，主要的抑制积碳产生的成分同样是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)，只是在生产时添加的剂量比较小，所以需要经常使用才能很好地发挥出它的功效。
辛烷值调整型：辛烷值是代表燃油的抵抗爆震系数，辛烷值越大抗震性越好，油品品质也就越好，而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用，该类添加剂中提升辛烷值的成分主要有：甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)等。
综合型：这类添加剂结合了以上三种产品所有的特性，是一种技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭又能抑制积碳的产生还可以提高油品中的辛烷值，属于性能比较全面的产品，不过价格也为最贵。这类添加剂适合想改善车况，又没有太多时间打理车辆的朋友。
2.为什么要使用燃油添加剂?哪些情况下必须要加?
发动机运转时，喷油嘴温度大约为100℃，进气阀温度则更高，一般在200-300℃之间，在这样的高温下，燃油中的不稳定成分极易发生氧化结合反应，产生积炭和胶质，沉淀在进气阀和喷油嘴上。随着现在缸内直喷发动机的快速普及，对油品要求也越来越高，如果遇到油品不好的汽油，会产生严重的积碳，这时候燃油添加剂就有用了。
如果一直可以加到高标号汽油，对于两年以内的新车，不加燃油添加剂影响也不会很大，超过两年以上的车建议按照使用周期选择适合自己的添加剂。另外，如果经常外出，油品不能保证的情况，燃油添加剂会帮你提高油品中的辛烷值和防止积炭堆积。
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