汾河蜿蜒拐出山口，自北向南穿越太原盆地，流淌过东西山之间的汾河谷地，孕育出灿烂的太原历史文化，成长为拥有436万人口的山西省会。东山又名系舟山，是太行山向汾河谷地延伸的余脉，拥有美丽山水和丰富矿藏。
随着太原城市建设东扩，东山已经盖起了高楼，栽上了一望无际的绿树，地跨太原、晋中两市，已成为人们休闲的后花园，乌金山就是位于东山上的一颗明珠，有着茂密的植被，被命名为国家森林公园，近年来开发为集休闲娱乐的乌金山景区。
虽然乌金山景区位于太原市区的正东方向，但地界属于晋中市榆次区乌金山镇管辖，由于受到分属不同城市各自规划公交系统的影响，从太原乘坐公交车前往乌金山景区，必须先花3元坐901路城际公交车，一路向南行驶25公里，到晋中榆次区的公交南车场；然后再花3元换乘晋中20支路市内公交车，朝北向东方向折返，抵达乌金山景区南门。不说南辕北辙多跑了路，还多耗费了时间、多花了钱。
分析原因，太原和晋中因行政区划影响，分属不同城市的公交系统，无法跨市共享道路资源便利，尽管太榆同城化已推进了18年，太原往返晋中的首条城际公交车，早在2002年就已开通，但乌金山景区北门离太原市区直线距离近，长期以来却没有蜿蜒东山的跨市城际公交线路，造成太原乘客往返乌金山景区，必须先到晋中市榆次区兜圈绕行，再从乌金山景区东门进入，给游客带来极大不便，影响了旅游体验舒适快捷性。
随着东山腹地休闲旅游片区的开发，出现了多个文旅小镇和城郊森林公园，包括孟家井、小山沟、张家河、乌金山景区，开通直接跨越太原市区与晋中乌金山景区的东山城际公交线路，成为市民游客的迫切需求。
所以，从2020年8月中旬开始，首条跨越东山的太原至晋中的915路城际公交车将开通，从太原火车站到乌金山景区，票价定为2.5元，堪称最便宜的太榆同城化公交车。相比过去，先坐901路再换乘20支路公交车，单程花销6元相比，能节约3.5元。
如此一来，从太原市区去晋中乌金山景区，比从晋中去晋中乌金山景区还要便宜，给市民游客带来便利，但太榆城际901路、晋中20支路客流有所减少。可以说，太榆公交同城化进城，又结出一个新硕果，太原短途旅游出行更方便了，多了一处打卡地。
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