夯实责任真抓实干(真抓实干看慈利)(1)

红网时刻张家界2月7日讯(通讯员 吴献党 朱标)2020年,是慈利县交通运输局工作成绩颇丰的一年。该局被评为全省抗击新冠肺炎疫情先进集体,顺利通过“全国文明单位”届度复查,全省交通行业安全生产“隐患清零”行动督查考核位列区县第2名,脱贫攻坚工作得到了省交通运输厅联点督查组的充分肯定。1月29日,慈利县普铁安全环境整治工作获得省人民政府激励先进表彰,该局荣誉簿上又增添了一枚沉甸旬的奖牌。

党建引领天地宽

慈利县交通运输局党组设有2个党委,10个党支部,215名党员。如何把各项工作的同类项党建抓实,从而夯实交通运输根基,该局党组一班人开门问策,调研问计,创造性地推出“党建强引领,责任重担当,党员作表率”的总体路径,对照“定期议党建、聚力破难题、经常促推进、带头做示范”责任清单,认真履行党建责任。通过党组理论中心组学习、支部“三会一课”、学习强国App平台载体,推动新时代中国特色社会主义思想进机关、进运输企业、进项目,利用主题党日、重温入党誓词等教育,坚定党员干部理想信念。

厘清党组和党委、党支部及其他主体的权责边界,明确把党组织研究“三重一大”事项作为决策重大问题的前置程序,充分发挥党组把方向、管大局、保落实作用。建立健全党建责任分解机制和传导机制,将主体责任层层分解,完善述职评议和考核制度,有效推动基层党建工作落实落地。每季度召开党建工作调度会,定期通报各支部党建工作情况,不断增强党组织履责的责任感和紧迫感。

夯实责任真抓实干(真抓实干看慈利)(2)

该局党组书记、局长吴海燕介绍说,他们是按照“3 N”模式,把主题党日放在防疫一线、脱贫攻坚一线、抗洪抢险一线、项目建设一线,关键问题党员解决、关键时刻党员带头、关键技术党员传承,组建党员突击队、党员示范岗,广大党员干部始终冲锋在前,2020年,有19名党员受到各级表彰。

基础设施换新颜

山区经济发展的滞后,首先缘于交通落后。相当长的一段时间里,慈利县交通发展包袱重、欠帐多。该局党组一班人审时度势,提出了建网提质、内外畅通、构建大交通格局的思路,抢抓新一轮全国交通大发展的历史机遇,掀起了交通建设大会战:安慈高速慈利至石门段2020年12月30日建成通车试营运,湖南从而实现“县县通高速”,炉慈、张官高速公路已经开工;建成了杨通、零龙、清江三条干线公路,G353慈利至岩泊渡项目今年春节开放交通,G353岩泊渡至许家坊段及G241国太桥至通津铺段路面改善工程已开工建设,“三人”公路已全面开工。

坚持“建、管、养、运”协调发展理念,建成农村公路3000余公里,其中自然村通水泥路985公里、贫困村道路1200公里、窄路加宽752公里、边界路断头路61公里、林场道路19.7公里,完成渡改桥1座、危桥改造78座以及26个标准化渡口码头改造,实施安防工程1743公里。全力建设“四好农村路”,全县25个乡镇及新城区管委会427行政村以及25户100人以上自然村落水泥路全覆盖,全县7628个村(居)民小组组道公路通达,全县所有行政村通农村客班车、预约响应车,狠抓交通建设质量监管,没有发生工程质量问题。形成了以高速公路为依托,国省干线为骨架,农村公路为支脉的交通网络。至“十三五”末,全县公路通车总里程达到5350公里。这一串串数字背后,凝聚着该局党员干部职工无数的艰辛和汗水,广大人民群众享受到了交通便捷的成果。

行业管理上台阶

交通运输是公益性服务行业。该局党组一班人思想高度一,早已达成共识:交通行业管理的首要任务是要打造一支文明执法、优质服务、高效严谨的交通干部队伍,为全县人民提供优质高效便捷的出行服务。

该局在运输市场管理方面,稳步推进城乡客运一体化。建成公交站台110个,二级客运站3个,农村客运站24个,农村招呼站583个;全县通航水域航道达218千米,拥有39道农村客渡运渡口码头和1道商业旅游运输码头,客渡船舶61艘客位1575个。圆满完成春运、“十一”及高考等重要时段的道路运输保障任务。

同时,该局加大路政执法力度,重点查处“双超”及短途驳载车辆,杜绝绕行逃避检测现象的发生,以重要时段、节点为抓手,对辖区内重点水域、重点渡口(码头)、重点船舶开展巡航检查。牢固树立“安全生产”理念,强化“红线”意识和“底线”思维,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,重点开展了交通运输行业“疫情防控”“复工复产”“隐患清零”“打非治违”“强执法防事故”“夏季攻势”“交通问题顽瘴痼疾专项整治”等系列专项行动。圆满完成铁路安全环境整治目标。交通行业没有发生安全生产责任事故,安全生产形势稳中向好。

在管理体制机制改革方面,该局按照综合运输体系建设的要求,进一步深化交通运输机制体制改革,建立了权责对等、分工明确、规范有序的机制体制;全面落实“政府统筹、行业指导、部门联动、县乡落实、齐抓共管”的公路养护体系,创新推行“县、乡、村、组”四级“路长制”,全县农村公路列养率达到100%,县、乡、村道常养率分别达到100%、91.51%、82.14%,绿化率达到88.38%。实现了公路管理由“单一管理”向“综合管理”、由部门行为到政府和社会行为的转变。

该局注重在服务中深化管理,协同发展。倡导建立健全了文明创建工作组织领导体系、保障机制、考核奖励机制、服务标准体系和社会监督体系,坚持把创建工作同业务工作一同规划,一同部署,一同督查落实,一同评比检查,促进了行业管理工作与文明创建良性互动,《慈利县交通运输局创建全国文明单位的生动实践》被省委宣传部向全省推介。

普铁答卷好扎实

铁路是国家重要基础设施,是国民经济大动脉和大众化交通工具。为了保障慈利县铁路沿线广大人民群众的安全,慈利县开展了一场轰轰烈烈的普铁安全环境整治行动。通过一年的努力,该项工作获得省政府“真抓实干”激励先进表彰。

慈利县委县政府高度重视普铁安全环境整治工作,由分管副县长主抓此项工作,成立领导机构,精心组织,周密部署。按照省市有关普铁安全环境整治工作的要求,建立和完善工作机制,建立健全工作台账,出台工作方案,明确目标,限时完成。跨地之间,部门之间紧密配合,层层压实和落实责任。据统计,2020年,慈利县先后召开6次工作调度和推进会,不定时对铁路沿线乡镇工作开展情况进行督查,多方协调,化解矛盾,未发生一起信访事件。

慈利县普铁安全环境整治办公室副主任、县交通运输局党组成员、副局长史建康介绍,我们2020年做到了3个确保,确保了7月30日前完成第一批48处隐患整治,确保了9月30日完成第二、第三批20处隐患整治,确保了11月30日前完成1处铁路桥下公路连接通道。目前,铁路部门正在加快涵洞建设施工进度,地方配套公路连接线正加紧推进中。

1月25日上午,天气寒冷,微雨飘飘,记者在慈利县普铁安全环境整治办公室主任、县交通运输局党组书记、局长吴海燕带领下,前往零阳镇水汪村和苗市镇茶林河村等铁路沿线防护点,实地采访见证普铁安全环境整治成效。在水汪村铁桥下,水汪村支部书记朱付云激动地告诉记者:”铁路桥下的这条水泥路,是我们水汪村通往营盘村的一条路,村民走铁道不安全,我们这儿的老百姓盼路盼了几十年,想不到县交通运输局给咱们解决了,听说专项款没下来,是县交通运输局想办法垫付的20万,我们村民感动,全体村民出动,日夜奋战,从去年10月动工,不到一个月就完成了施工通路!”

之后,我们又冒雨开车来到苗市镇茶林河村,记者见到铁路沿线安全防护建设都十分到位。面对隆隆而过的火车,吴海燕局长感慨地说:“我县普铁安全环境整治工作虽取得了一点成绩,但为了人民群众出行永久安全,我们要将这项工作常态化,常抓不懈。开局关乎全局,起步决定后劲。今年是中国共产党建党100周年,也是“十四五”开局之年,我们将开好局,起好步,按照“党建强引领,责任重担当,党员作表率”工作路径,聚焦优化交通综合网格,提升服务供给质量,推进行业治理现代化,建设人民满意交通。”

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