“HXN5-0124机车10点13分入库

请信号楼提前准备好绿色通道!”

一句句听似重复的声音

从调度指挥中心传来

韩鲁鹏盯着调度台显示屏

密密麻麻的火车运行图

不断接听、拨打调度电话

确认、下达火车运行计划

列车最强大脑(指挥火车头的最强大脑)(1)

韩鲁鹏是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段生产调度指挥中心的一名机车调度员,负责全段227台机车的行车指挥工作,今年54岁的他已经在这里坚守了近20年。生产调度指挥中心担负着段管内各线机车行车安全的重要责任,机车调度员在岗时必须全神贯注、一丝不苟,稍有差池就会影响整条线路列车运行。

列车最强大脑(指挥火车头的最强大脑)(2)

每次接班前,韩鲁鹏都要对机车运行情况和上级调度命令进行梳理,提前预想可能产生的安全风险。接班后,他结合现实情况合理调整运输计划,及时发布应急指令,认真核对、跟踪故障机车修复情况,有着娴熟的故障应急处置能力。一次,韩鲁鹏在作业时发现,机车出库前突发临时故障,他立即组织抢修人员上车确认,通知整备作业人员使用备用机车替代故障机车担当牵引任务,确保了线路上各趟列车的安全正点运行。由于韩鲁鹏工作起来细致认真,处理故障总能化险为夷,多年来从未发生一次安全责任事件,因此被称为指挥中心的“最强大脑”。他也凭借精湛的业务技能和细致的工作态度,先后获得了火车头奖章、集团公司先进生产者等荣誉。

列车最强大脑(指挥火车头的最强大脑)(3)

为了更好地提高调度指挥中心的工作效率,“60后”的韩鲁鹏仍然保持着主动思考的习惯,他结合自己多年来调度指挥工作经验和行车方面的业务知识,利用休息时间编制了一套生产协调指挥系统。他将各项常用的规章制度、应急处置、技术资料等文件纳入系统,建立了清晰有条理的电子卷盒,并实时更新,为值班主任、机车调度员寻找资料提供了极大方便,这个系统也成为了指挥中心里最常用的工具之一,收获了同事们的连连称赞。

列车最强大脑(指挥火车头的最强大脑)(4)

生活中的韩鲁鹏也是个有着奉献精神的人,经常参加市区的公益活动。2020至2022年,疫情反反复复,他多次利用休息时间主动找到社区工作人员申请参加志愿服务,到各个小区站岗值班。无论严寒或是酷暑、白天或是黑夜,韩鲁鹏从未有过一丝犹豫,就像他在工作岗位上那样,默默贡献着自己的力量。

列车最强大脑(指挥火车头的最强大脑)(5)

他是火车头的“指挥官”

是工作岗位上的“最强大脑”

也是生活中的热心肠

他用出色的业绩、奉献的精神

诠释着一名铁路人的责任与担当

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