大多数车主更换刹车片不会等到报警才换，在保养的时候维修人员都会对车做一个简单的检查，刹车片厚度是其中最重要的一项。如果发现薄了，达到更换标准了，就会建议车主更换。而刹车片是影响安全的，一旦磨没了就没有刹车了，因此只要维修人员建议车主更换，大部分车主都会听从建议，直接换掉。其实刹车片与别的保养项目一样，有时也会被要求提前更换。我见过更换最早的刹车片，厚度大约还有三分之一就换了，看起来就很厚，其实还能用很久。
那么刹车片磨到什么程度就该换了呢？一般剩余两三毫米就该换了，自己估算一下厚度。如果不知道两三毫米有多厚，也可以与它的报警片高度相比较，如果即将磨到报警片了，说明该换了。如果已经磨到报警片，那就无需纠结，直接换掉。
检查刹车片的厚度最好把轮胎拆下来，这样一眼就能看出剩余厚度，并且看的很准确。而实际中绝大多数维修人员都不愿拆轮胎，用手电照一下从外面看，检查外侧刹车片，以及在车底伸进手去，用手摸的方式检查内侧刹车片。一般来说有经验的维修人员能够判断准确，即使不拆轮胎，他判断的厚度与实际相差无几。如果经验不足，往往会出现判断失误的情况，实际厚度还很厚，自己判断很薄了，就会建议车主更换，此时就会出现开始说的还有很厚就让车主换掉了。这当然并不是要坑车主钱，而是维修工判断错误导致的。拆下来后发现还有很厚，车主已经答应更换了，只要车主不说，也不会再把旧的装上了，继续换新的。这样车主其实就花了冤枉钱，本来不需要更换的。
一些公里数比较多的车，刹车盘磨损比较深了，检查内侧刹车片，采用用手摸的方式，往往会令一些维修工判断失误。刹车盘磨损很深，但只是刹车片覆盖到的地方磨损深，刹车片覆盖不了整个刹车盘，所以刹车盘的最外边一圈是没有磨损的，还是原始厚度。这样刹车片会有一部分进入到刹车盘里面，假设刹车盘磨损了2毫米深，刹车片还有4毫米深，从外表看，刹车片只剩2毫米深了，因为还有2毫米进入到刹车盘里面了，就会误以为刹车片该换了。
自己检查刹车片厚度，如果厚度很厚，从外面一眼就能看出来，不需要拆轮胎。如果厚度比较薄了，因从外面看视线是斜的，所以厚度不太容易把握准确，里面那一片也看不见，所以最好把轮胎拆下来查看。检查刹车片厚度，两片都要检查，很多车会出现两片磨损不同的情况，一片厚一片薄。如果只检查一片，恰好又只看了厚的那一片，继续用车就存在刹车片磨没的风险。
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