作为日产本品牌旗下的旗舰型SUV，途乐的响亮名号还不仅局限于我国和中东地区市场；其北美版本车型ARMADA，也同样是当地市场中十分抢手的存在。甚至于，虽然仍旧没有迎来真正意义上的换代，但对于途乐的改款进程，日产却丝毫没有懈怠的意思。这不，在现售版本设计仅使用了三年之后，途乐又再次迎来了改款更迭。并且，得益于新款途乐已于去年率先于中东市场发布；不久前还有当地网友给出了一组新车的到店实拍照。那么，新款途乐究竟改变了多少？一起来看看吧。
从图中可以看出，为了增添新鲜感和可看性，新款途乐的进气格栅变成了“星耀”式布局形式。并且，它的前包围也用上双层走向的镀铬饰条。而这些细节位置的设计调整之后，无疑会让其前脸显得更为精致且立体。
目光转向车身位置，新款途乐保留了能烘托力量感和层次性的线条布局；且由于其后轮眉有着明显隆起，还让其侧颜得以表现出符合硬派越野SUV固有的魁梧身姿。
至于新车的尾部，标志性的饱满体格将会继续出现在新款途乐之上。而硕大的尾灯和中间贯穿式镀铬的设计，则呼应了前脸的霸气与精致感。此外，新款途乐后包围的细化处理，还能保障其尾部的运动视觉效果。
而在内饰部分，则同样具备亮点。首先映入眼帘的便是新款途乐复刻了北美版本车型的悬浮式大屏设计；搭配半液晶仪表显示，虽然科技感不算是特别浓厚，但至少对比旧款还是出彩很多的。此外，木纹饰板和厚实的真皮用料，依然能保证其作为旗舰SUV应有的轻奢质感。
乘用空间方面，新款途乐的尺寸并未进行调整。不过，其后排同样加入了饱满且厚实的真皮“大沙发”设定，结合前排座椅后方的多媒体屏，无论是舒适性还是豪华感，都能得到有力保障。
动力方面，新款途乐依然在入门级车型上，便配备了最大功率206kW的4.0升V6自然吸气发动机。而高配版本，也依然会搭载最大功率298kW的5.6升V8自然吸气发动机。并全系匹配7AT变速箱和四驱系统。
整体看来，新款途乐仅作为年度改款车型，升级幅度似乎要比上一次中期改款还要大了；而这一点，确实有些出乎意料。不过，碍于国内越发严苛的排放政策，新款途乐是否还能进入国内销售，目前仍是未知数。
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