随着呼南高铁和沿江高铁的建设，荆门市从湖北省内高铁最滞后的地级市，一举逆袭为高铁新贵。作为荆门市最大、经济最强的县级市，钟祥市也搭上了高铁的末班车，设置沿江高铁钟祥南站。
钟祥市是荆门市下辖的县级市，位于湖北省中部地区汉江沿岸，从地图上看，形状和位置就像湖北省的心脏。公元1531年，明朝嘉靖皇帝以自己出生、发迹于此，取“风水宝地、祥瑞所钟”之意，赐县名“钟祥”，升安陆府为承天府，与顺天府（北京）、应天府（南京）并为明朝的三大直辖府。
目前的钟祥站，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站，2002年3月开通客运服务，是长荆铁路的一座客运站，2006年，钟祥站站房进行了升级改造。
长荆铁路，东起长江埠附属线（原老汉丹线）长江埠站，西至焦柳铁路的荆门站，全长181.2千米，2002年10月18日全线通车。 2010年9月25日全线通电，电气化改造工程全部完成，理论时速80km/h提升为120km/h。目前，钟祥乘坐火车前往武汉的K字头普通快车需要3个小时。
随着武汉-仙桃-潜江-荆州-宜昌南线和武汉-孝感-随州-襄阳-十堰这南北两条横向高铁通道打通，夹在两线中间的荆门和下辖的钟祥，变得十分尴尬，明明处在鄂中腹地，却迟迟不通高铁。
好在沿江高铁启动了建设，尤其是湖北段的进度十分喜人。沿江高铁是我国最重要的东西向干线高铁，全长2100多公里。沿江高铁湖北段长约900公里，分为合肥至武汉、武汉至宜昌和宜昌至重庆等3个路段来建设，其中武汉至宜昌段正在建设中，而荆门段就是这一段的重要组成，已经开工建设。钟祥市境内里程共45.74公里，从钟祥市长滩镇金星村入境，途经旧口镇、柴湖镇、石牌镇，至冷水镇邓庙村出境。
目前钟祥汉江特大桥正在快速建设，沿江高铁荆门段考古工作也基本告一段落，为支持沿江高铁钟祥南站的建设，钟祥市启动了钟祥市综合交通客运枢纽一期项目的招标，其实这就是钟祥南站配套工程。钟祥市综合交通客运枢纽一期项目已由钟祥市行政审批局以钟审发字【2022】384号批准建设，项目业主为钟祥厚德建设工程有限公司，根据查询，该企业为钟祥市城投公司控股的国有投资平台公司。
钟祥南站位于钟祥市柴湖镇北部边缘，具体在罗城村西侧，距离沪蓉高速收费站入口直线距离约3.4公里，距离钟祥市区约10公里，距离南边的沙洋县县城约35公里，距离西边荆门市区约40公里，在沿江高铁京山南站和荆门西站之间。
车站规模为 2 台 4 线（含正线 2 条），到发线有效长为 650m。车站两端咽喉各设 1 条渡线，形成大“八字”渡线。车站设有侧式站台 2 座，站台规模均为 450m×8m×1.25m，雨棚与站台等长，设 8m 宽地道 1 座。车站采用契合钟祥当地历史文化的古建筑风格。
钟祥南站
本次准备招标的是钟祥南站的站前广场综合体工程：规划总用地面积189.61亩，总建筑面积31200平方米。主要完成站前广场77000平方米，综合客运站附属设施19000平方米，落客平台及匝道7319.27平方米，站西路7130平方米，站东路6747平方米。
隔壁京山南站广场效果
本次还要建设高铁新区交通路网工程：新建高铁新区4条道路：纵一路、纵二路（北至站前大道）、横一路、站前大道（至纵二路），具体建设内容包括：道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、给排水工程、管群工程及其他设施等。
高铁新区规划图
本工程计划工期：540日历天，计划开工日期2023-02-01，合同估算价：58710.91万元，项目批复的总投资为10.9亿元。钟祥市综合交通客运枢纽一期项目已由钟祥市行政审批局以钟审发字【2022】384号批准建设，批复文件中，该工程的作用是为给沿线人民的出行带来极大的便利，同时也能拉近沿线各个县市的时空距离。
钟祥南站效果图
高铁站的建设，往往会拉动当地城市建设、产业配套和交通配套建设，尤其是本次斥资11亿建设的钟祥综合交通枢纽工程，势必会为沿江高铁钟祥南站配套长、短途客运，公交等交通配套和各种服务业配套，方便钟祥市区和各乡镇的市民乘坐高铁和前往周边市、县、镇。
沿江高铁、呼南高铁（襄阳-荆门）以及荆荆高铁的规划建设，让荆门的高铁起飞成网，一跃从高铁空白变为湖北省中部重要交通枢纽，甚至有点压过荆州一头的意思。几年后，荆门人民东去西往，南下北上，通过高铁都会十分便捷。
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