大家好，我是美好车生活，今天我们聊的话题是最近比较热门的一款车丰田最新凯美瑞，很多人在考虑凯美瑞这款车时都会纠结到底选择2.0L和2.5L，会担心2.0L排量动力不够用，现在涡轮遍地的时代，有这种担心也很正常，本期小编就针对动力问题采访了几位2.0L凯美瑞的车主，来聊一聊他们最真实的感受。
新款凯美瑞
首先介绍下2.0L凯美瑞的相关参数，下图为官方给出的数据。也就是我们常说的最大马力可达167，最大扭矩可达199Nm。
凯美瑞官方网站宣传图
车主甲先生：起步那一瞬间加速还是很快的，但是中途瞬时加速要延迟1~2秒“框”一下再加速。2.0L版本是没有S档的，针对这点不是很满意，因为新车的原因，不敢踩3000转以上，敢踩的话动力还是有的，没办法，没有涡轮增压，但是自然吸气动力很平顺。想要动力就要牺牲油耗，想要油耗就要牺牲动力，鱼和熊掌不可兼得，考虑到后期的保养和油耗，最终还是购买了这款车。车主乙先生：2.0L的发动机和AT变速箱是丰田汽车的黄金组合，最大的特点就是经久耐用，虽然说不上动力有多强劲，但是2.0L的发动机的噪音小，油耗低，这两点让我很满意。车主丙先生：动力的话就是起步肉了，有一点点小肉，但是动力加速还是很迅速的，只要舍得给油，提速很快，油门反应也非常迅速灵敏，而且还会有”推背感”，换挡比较平顺，发动机输出可以说很优秀了，我觉得就我个人而言，日常代步动力完全够用！车主丁女士：加速确实有点肉肉的，不过我感觉也够了，家里人每天都叮嘱我，要慢一点开，慢一点开，以前开的是SUV，在高速上开到过160，哈哈哈，这个确实有点肉，不过我觉得我可以接受，动力真的很平顺，上班开着特别舒服。车主戊先生：2.0L不算大排量大动力，但是偶尔小小的飙下车还是可以的，刚提车不久，就在高速上开到了130，我胆子比较小只是试了试，后面就稳稳的开了。总结：通过多位车主所表达的真实感受想必各位车友心中都有了自己的答案。2.0L动力并不弱，所谓心中有涡轮，开啥都带T，也是有一定的道理。温馨提示：行车安全第一，系好安全带，速度控制在限速内，不要违反交通规则哦！
最新上市的第十代雅阁开始采用涡轮增压的发动机，内饰和外观都有较大的变化，那么实际用车感受到底如何呢？下一期小编会采访新一代雅阁车主的实际用车感受，欢迎关注小编，下期内容更精彩。
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