大部分买紧凑级别轿车的人都是为了家用，相对来说更追求经济实惠，省油还省心。但是大部分买中级车的朋友，他们对车辆舒适性的要求一般就比较高了，并不是简单的像买紧凑级别车型客户的需求那样，只要能开、省油、不坏就行，选择中级车的朋友更在乎汽车的驾乘感受，追求更舒适宽大的空间以及更静谧的乘车环境。
那么20万级别的中级车中，哪些车型的隔音水平是最好的呢？结果可能会令你大跌眼镜，真正隔音做得比较出色的车型，恰恰是现在比较冷门，销量比较低的车型。下面我们就来一起盘点一下20万级别隔音非常出色的冷门中级车。
说到隔音，很多人可能像我一样，首先想到的就是别克君越。这款车现在的名气依然很大，但是销量却一落千丈。尤其是在丰田亚洲龙上市之后，别克君越B 级车老大的地位就不保了。别克君越车长超过5米，2.0T发动机的动力比大众380版本动力还要好，车内用料十分厚道，各种木纹真皮全给你安排得明明白白，车内空间表现也不错，高速隔音水平出色，甚至静音性曾一度是别克君越最大的卖点。
但现在别克君越却有点虎落平阳被犬欺的感觉。2020年3月份，别克君越排在中型轿车销量排行榜的第19名，月销只有756辆，曾经别克君越也属于中级车销量榜的前几名，如今混成这地步，令人唏嘘不已。
再就是福特蒙迪欧，这款车13年刚换代的时候也是惊艳四座，类似阿斯顿马丁的前脸在当时的那个年代简直太帅了，年轻人当时对他的喜爱程度不亚于现在的本田雅阁。那时的福特还没有沦为三线品牌，旗下的福克斯还是是紧凑级别轿市场中的一员猛将，但如今也是物是人非。随着福特品牌的落寞，这些神车也早已不再有当年的辉煌。
你可以说福特蒙迪欧费油，漏油，不保值。但是说他隔音不好，我绝对不认。恰恰相反，福特蒙迪欧在20万级别的中级车中，隔音算是相当出色的，以前是这样，现在同样如此。尤其是跑高速时，它带给人沉稳安静的感觉，是现在德系日系车所没有的。但除了这点优势之外，貌似这车已经没有什么地方值得炫耀了。蒙迪欧将何去何从，真的期待他今后的结果。
第三款车型就更冷门了，这便是雪铁龙C6。甚至很多朋友在马路上，根本就没见过实车。这款车曾经是法国总统的座驾，雪铁龙C6以纯进口身份进入中国的时候，对标车型是奥迪A6L。国产之后虽然对发动机进行了降级减配，但是也绝对对得起现在的售价。这款车内饰精致的就像法国的奢侈品，外观同样走的大气沉稳路线，我感觉和迈腾的气场很像，但无奈他就是不火，甚至奄奄一息，感觉就要退出中国市场了。
2020年3月份，雪铁龙c6在中型轿车销量排行榜上排名第34位，只卖了68辆。前4个月合计总共卖了211辆，多么可怜又可悲的成绩啊。虽然这款车比较冷门，不被认可。但它的隔音水平是真的好，法系车追求浪漫优雅，噪音是不能容忍的。这款车配备双层隔音玻璃，隔音水平在20万的车型中可谓做到了极致。但就算如此也鲜有人问津，想要翻身谈何容易？
以上就是小编认为在20万级别中级车中，隔音做得最好的三款车型，但是他们的销量却一个比一个惨。到底是什么原因导致了这几款车型的落寞，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
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