1、故障车辆信息
车型：新明锐
行驶里程：87300KM
生产日期：2015
发动机号：CSR
车架号：LSV
2、故障现象描述：
故障现象：
发动机故障灯亮，怠速抖动
3、故障原因分析：
相关系统/部件原理：
喷油嘴本身是一个常闭阀由线圈磁场控制阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其控制信号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启燃油从喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比。
3、故障原因分析：
可能的故障原因：
原因1：喷油嘴损坏
原因2：线路问题
原因3：控制单元损坏
4、诊断排查思路：(一)
1、首先根据诊断仪报的故障代码气缸3喷射阀电路电器故障，检查N32的供电是否正常。
2、检查电磁阀N32到发动机控制单元线路是否正常，线路如果正常那就要考虑N32或控制单元是否有损坏。
4、诊断排查思路（二）
1、 根据电路图用万用表测量T2bj/1有电，说明线路是导通的
2、用万用表测量T2bj/2到T60a/49的通断、电阻值为0.3欧姆，说明该线路正常
4.诊断排除思路：（三）
在测量线路都正常的情况下，由此可判断喷油嘴或控制单元有问题。因为没有示波器，只能先对换2、3缸喷油嘴试车，故障现象依旧，用电脑测的还是报3缸喷油嘴有故障那说明喷油嘴是好的。对此问题点怀疑是在电脑控制单元上。我们马上对换了电脑控制单元，故障还是一样。
5、故障原因确定：
故障原因/故障点：
通过测量线路，对换N32电磁阀、控制单元都无法排除故障的情况下。我们借来示波器，由于设备有限DSO线直接插在了T2bj/2插头上，波形显示如下。二图为正常喷油嘴的波形。由左图分析看出基本没有电压显示为0V ，可以判断供电有问题，那么问题来了，供电有问题那么别的喷油嘴应该也有问题，带着问题查看电路图发现4个电磁阀在同一个节点分4根线出来，由此判断故障点应该出现在节点到电磁阀这段。仔细检查发现线束于变速箱壳体摩擦破皮导致，更换线束故障排除。
6、思路总结与经验分享：
1、使用万用表检测喷油嘴电压，维修技师并没有考虑所测的是否是虚电，应通过测量电瓶电压进行对比，不能盲目做出判断。
2、查线路时需要考虑线路的节点分叉走向。
3、使用万用表测量并不能够准确的找出故障点，因此需要使用示波器进行波形检测，示波器能够直观的看见波形的状态，是万用表不能比拟的。
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