9月28日，一汽丰田新款卡罗拉正式上市，新车新增了1.2T动力版本，并保留了部分1.6L和1.8L车型。新款卡罗拉根据配置不同共推出14款车型，售价区间为10.78万－16.08万元。值得一提的是，此次推出的1.2T车型取代了大部分老款1.6L车型，未来将成为卡罗拉的主力销售车型。新车的具体售价如下：
| 新款卡罗拉 官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 1.6L GL 5MT | 10.78 |
| 1.6L GL 8S-CVT | 11.78 |
| D-4T GL 6MT | 10.98 |
| D-4T GL 8S-CVT | 11.98 |
| D-4T GL-i 6MT | 11.98 |
| D-4T GL-i 8S-CVT | 12.98 |
| D-4T GL-i真皮 6MT | 12.68 |
| D-4T GL-i真皮 8S-CVT | 13.68 |
| D-4T GL-i真皮 特别版 6MT | 12.68 |
| D-4T GL-i真皮 特别版 8S-CVT | 13.68 |
| D-4T GLX-i 6MT | 13.38 |
| D-4T GLX-i 8S-CVT | 14.38 |
| 1.8L GLX-i 8S-CVT | 15.18 |
| 1.8L Premium至高版 | 16.08 |
新车特点
外观造型沿用现款设计，1.2T车型尾标表明身份
新款卡罗拉在外观方面相比于现款车型变化不大，丰田全新的“KEEN LOOK”前脸视觉冲击力很强，整体的辨识度很高。
车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致。车尾方面，1.2T车型在尾标加入了D-4T标识以表明身份。
内饰造型无调整
内饰方面，新车与现款卡罗拉完全一致，整体布局相对简洁，米色和黑色的双色搭配营造了轻松的氛围。配置方面，新车将标配自动启停、车身稳定系统、牵引力控制系统以及上坡辅助系统等配置。
动力新增1.2T车型
卡罗拉1.2T所搭载的这台代号为9NR的发动机最大功率85kW，峰值扭矩为185Nm，并具有VVT-iW智能可变气门正时技术，可以同时实现奥拓循环和阿特金森循环，相对来说燃油经济性更强。此外，新款卡罗拉依旧保留了一款入门级的1.6L车型和两款高配的1.8L车型。
传动系统方面，与发动机匹配的仍是S-CVT变速器，该变速器可以模拟8个挡位。除此之外，还将1.2T车型还将提供6速手动变速器可选。
试驾回顾
此前我们已经对1.2T车型进行了测评，新车在日常驾驶时很轻盈，动力衔接比较连贯，涡轮通常在2000rpm时介入，但由于排量限制，所以在涡轮介入时所带来的动力并不强烈，
竞争对手
从推出的车型数量就不难看出，此次卡罗拉1.2T车型将在未来充当卡罗拉的主力车型上市销售，而总览目前市面上大部分1.2T车型，大都属于玩票性质，而针对卡罗拉1.2T的竞争对手，刚刚上市的全新308、福克斯三厢1.0T和朗逸的1.2T都是相对直接的竞争对手。
卡罗拉
全新308
福克斯三厢
朗逸
| 四款车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 卡罗拉1.2T | 全新308 1.2T | 福克斯三厢1.0T | 朗逸1.2T |
| 售价（万元） | 10.98万-14.38万元 | 10.97万-13.57万元 | 13.08万-14.18万元 | 14.29万元 |
| 长（mm） | 4630 | 4590 | 4534 | 4605 |
| 宽（mm） | 1775 | 1820 | 1823 | 1765 |
| 高（mm） | 1480 | 1488 | 1483 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2675 | 2648 | 2610 |
| 发动机 | 1.2T | 1.2T | 1.0T | 1.2T |
| 最大功率（kW） | 85 | 100 | 92 | 81 |
| 峰值扭矩（Nm） | 185 | 230 | 170 | 200 |
| 变速器 | 6MT/CVT | 5MT/6AT | 5MT/6AT | 7DCT |
整体看来，卡罗拉在车身尺寸和轴距上相比于其他几款竞争对手而言有着一定优势，但在动力参数的表现上并不乐观，从我们的试驾结果来看，1.2T车型开起来偏向舒适，整体的动力表现对于日常行驶已完全够用。
试驾回顾
易车网此前已对1.2T车型进行了试驾体验，这台1.2T车型的整体动力表现令人满意，发动机在2000rpm时涡轮介入，但因为排量的关系，推背感并不强烈。试驾
全文总结
此次丰田推出的1.2T发动机顺应了当前国内和国际的“环保”风潮，它不仅能够兼顾日常使用的动力输出，还能进一步降低油耗。同时卡罗拉1.2T车型基本上已经全面取代了老款的1.6L车型，售价也基本上维持了老款1.6L中低配到顶配的价格区间，由此可见此次卡罗拉的1.2T车型并不像PSA集团、大众等品牌1.2T的玩票性质，而是在未来充当销售主力的一个动力版本。
虽然近两年来各个品牌不断发力，卡罗拉的产品竞争力相比于几年前有所减弱。但此次卡罗拉推出的1.2T车型是为数不多的，把小排量涡轮增压发动机作为销售主力而推出的车型，另外加上本就庞大的用户和口碑，相信卡罗拉1.2T车型会有不错的市场表现。
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