南国早报网—南国早报南宁讯 （记者张孟君）村口就能坐上班车，像公交车一样投币上车，记者5月15日从南宁市交通运输局获悉，南宁市马山县城区近郊环形客运线路已于近期开通，沿途20多个自然村群众出行将更加便利南宁市交通运输局目前正大力推进农村客运通达和公路建设，计划今年底实现建制村100％通沥青或水泥路，明年底前将全市农村客运通达率提高至88% 线路经过20多个自然村据了解，广西超大运输集团公司于近期开行了马山县城区近郊微循环客运线路，线路走向为城南客运站—县交通运输局—合作社区—乐圩街—兴科村—甘香渡口—兴华村路口—糖厂—城南客运站的城乡客运线路 “线路沿途经过20多个自然村，绝大多数自然村路面宽度为3.5米，所以配置的也是适应农村道路的7米左右中型客车”南宁市交通运输局有关负责人介绍，该线路的开行，将为覆盖区域内人员往来提供便利为方便旅客，降低人工成本，该线路运营过程采取无人售票乘客自动投币的方式，票价3元/人·次的一票制目前该客运线路处于初期市场培育阶段下一步，该局将总结经验，逐步推广建制村路面年内将全部硬化发展农村客运，农村公路是基础据悉，截至2014年底，南宁市交通运输局管辖的农村公路总里程达9336.984公里，全市102个乡镇全部通沥青或水泥路，1394个行政村全部通公路，其中97％行政村道路已硬化、通沥青或水泥路，以县乡公路为骨架、农村公路为辅助的农村公路网络基本形成今年，南宁市将继续加大农村公路建设，计划筹措市本级财政资金1.1亿元建设农村通村、通屯道路，计划全年修建通村路250公里、通屯路250公里，实现建制村100％通沥青或水泥路 配套开通农村客运班线据悉，在完善农村公路网的同时，南宁市将延伸农村客运班线，通过开展试点，推进镇到村、村与村之间的“农村客运微循环”网络南宁石埠街道办事处忠良村位于西乡塘区西部，毗邻邕江河畔，自然风光优美，是“美丽南方”乡村游核心景区，但目前尚无客运班车通达今年，忠良村不但将有通行政村道路硬化、屯内道路硬化、巷道硬化等一系列项目开工建设，还将开通客运班线，方便群众出行兴宁区五塘镇沙坪村是兴宁区优质谷、苦瓜、蔬菜等优质农产品的生产基地，今年，该村也将建设农村道路项目，并将配套开通农村客运班线 按照计划，南宁市2016年底前将把全市农村客运通达率提高至88%，今年达到75％以上，下面我们就来聊聊关于马山县环城路总体规划?接下来我们就一起去了解一下吧!
马山县环城路总体规划
南国早报网—南国早报南宁讯 （记者张孟君）村口就能坐上班车，像公交车一样投币上车，记者5月15日从南宁市交通运输局获悉，南宁市马山县城区近郊环形客运线路已于近期开通，沿途20多个自然村群众出行将更加便利。南宁市交通运输局目前正大力推进农村客运通达和公路建设，计划今年底实现建制村100％通沥青或水泥路，明年底前将全市农村客运通达率提高至88%。 线路经过20多个自然村据了解，广西超大运输集团公司于近期开行了马山县城区近郊微循环客运线路，线路走向为城南客运站—县交通运输局—合作社区—乐圩街—兴科村—甘香渡口—兴华村路口—糖厂—城南客运站的城乡客运线路。 “线路沿途经过20多个自然村，绝大多数自然村路面宽度为3.5米，所以配置的也是适应农村道路的7米左右中型客车。”南宁市交通运输局有关负责人介绍，该线路的开行，将为覆盖区域内人员往来提供便利。为方便旅客，降低人工成本，该线路运营过程采取无人售票乘客自动投币的方式，票价3元/人·次的一票制。目前该客运线路处于初期市场培育阶段。下一步，该局将总结经验，逐步推广。建制村路面年内将全部硬化发展农村客运，农村公路是基础。据悉，截至2014年底，南宁市交通运输局管辖的农村公路总里程达9336.984公里，全市102个乡镇全部通沥青或水泥路，1394个行政村全部通公路，其中97％行政村道路已硬化、通沥青或水泥路，以县乡公路为骨架、农村公路为辅助的农村公路网络基本形成。今年，南宁市将继续加大农村公路建设，计划筹措市本级财政资金1.1亿元建设农村通村、通屯道路，计划全年修建通村路250公里、通屯路250公里，实现建制村100％通沥青或水泥路。 配套开通农村客运班线据悉，在完善农村公路网的同时，南宁市将延伸农村客运班线，通过开展试点，推进镇到村、村与村之间的“农村客运微循环”网络。南宁石埠街道办事处忠良村位于西乡塘区西部，毗邻邕江河畔，自然风光优美，是“美丽南方”乡村游核心景区，但目前尚无客运班车通达。今年，忠良村不但将有通行政村道路硬化、屯内道路硬化、巷道硬化等一系列项目开工建设，还将开通客运班线，方便群众出行。兴宁区五塘镇沙坪村是兴宁区优质谷、苦瓜、蔬菜等优质农产品的生产基地，今年，该村也将建设农村道路项目，并将配套开通农村客运班线。 按照计划，南宁市2016年底前将把全市农村客运通达率提高至88%，今年达到75％以上。
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