还在纠结日产天籁到底值不值得买（优惠2.8万比10月多2千）

说起日产天籁这款车，相信大家都很熟悉。作为日产汽车的经典车型之一，它在中国市场销售很多年，得到不少国内消费者的喜爱。全新换代以后，日产天籁市场竞争力进一步加强，在合资品牌中型轿车中销量是靠前的。最近我们调查它目前买车情况，下面来看看有啥优惠。

日产天籁是一款综合实力不错的合资中型轿车，外观比较新潮、配置丰富，得到不少消费者喜欢。我们走访了北京一家4S店，东风日产上个月单店月销量是129台，其中日产天籁卖了49台，大概占总销量不到40%。从店内销量情况来看，卖得最好的是售价18.78万元的2021款 2.0L XL 舒适版，黑色和白色是热销颜色。它比入门版2.0L XE 时尚版贵8000元，多出倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动空调等实用配置，比入门版实用不少，整车性价比也更高。而且，如果你看上这款车，不用浪费等车时间，目前店里现车很充足。

买日产天籁大都是男性消费者，他们都是工薪阶层，有部分人是滴滴车主。他们看上这款车的原因主要有三点：价格相比同级别车便宜，配置丰富，车内空间宽敞。对于网约车用户来说，买这款车就是符合滴滴专车标准。我们简单汇总了一下，买日产天籁的人，还会考虑本田雅阁和丰田凯美瑞。

有一位日产老客户，想换一辆新车，先看了日产天籁，对品牌技术和车的配置都比较熟悉，而且之前有同品牌置换的额外补贴。日产天籁主要优势是有不错的买车优惠，空间和配置表现不错。后来，他们还去看了本田雅阁，这款车外观相对年轻些，开起来不错还省油，二手车保值率也不错。最终，也有选择本田雅阁放弃日产天籁的情况。

还有不少消费者看了凯美瑞，它和天籁在配置方面差别不大。首先在价格上，天籁肯定有优势，再就是现车交付时间有保障，凯美瑞目前优惠5000元左右，提车不是很方便。其它外观、驾驶感受、空间感受，消费者会有自己的衡量。有部分消费者会觉得凯美瑞内饰不如天籁精致，还有后排空间有点局促，所以也有直接选择天籁的情况。

我们从北京一家4S店了解到，以热销款2021款 2.0L XL 舒适版为例，它目前买车优惠28000元，置换补贴是9000元，共有三种买车方式：

1、全款直接买，指导价187800元基础上优惠28000元，再加上购置税13658元 上牌验车费1500元 保险费5500元，落地约180458元；

2、分期买，优惠也是28000元，不过需要额外支付3500元的手续费。首付30%的话，有18期和24期两种选择，首付是47940元，月供分别是6214元和4661元。首付50%的话，有18期和24期两种选择，首付是79900元，月供分别是4439元和3329元；

3、老车置换买，指导价基础上优惠28000元 置换补贴9000元，再加上购置税等必须花费的钱，落地约171458元。

我们从目前比较主流的二手车平台中找了日产天籁2019款 2.0L XL 舒适版，它当年落地价19万多，两年多行驶1.4万公里，现报价14.89万元。

车辆保养部分，日产天籁小保养周期为5000公里或6个月，小保养内容包括机油机滤的更换，费用为327元，其它方面还需定期更换空调滤芯、防冻液、制动液、变速箱油等。天籁三年保养费用大约5012元，平均每年约1670元。

日产天籁，是日系老三样中一款性价比高且热销的中型轿车，它的销量没有凯美瑞、雅阁高，但是买车优惠和交车时间都比它们要好。关于这款车，我们之前也做了一些调查，日产天籁在七八月份的时候买车优惠是32000元，置换补贴最高是11000元。10月份的时候，由于受到芯片危机的影响，买车优惠变为26000元，比之前少6000元，置换补贴不变还是11000元。最近优惠又有新的变化，买车优惠相比10月份多了2000元，但置换补贴相比之前少2000元。不过，不变的是它的现车一直很充足，在其它车型受芯片短缺影响，出现一车难求、优惠幅度收窄的情况，日产天籁一直以来能够保证用户提车时间。至于现在买它合适吗？它的价格相比同级别车要便宜，而且提车时间比较快，综合性价比很高，所以现在买它也很合适、很划算。