Alpina B5和D5是德国汽车制造商Alpina在BMW 5系基础上生产的一系列高性能行政级轿车。
与宝马自家M Power的M5截然不同的动力调性，低调独具品味的外观点缀。
Alpina B5与M5最大的区别就是，他们都是分别基于5系的基础车型平台发挥自己的创意和想法生产而来，二者没有什么相似之处。
如果说M5让人看一眼就会觉得这是个肌肉发达的暴徒，那么Alpina B5可以说是蝙蝠侠一样的绅士暴徒，低调的外观让它在初见时不显山露水，但是细看之后你会看到种种细节，透露着这部车的不凡。
Alpina B5一共生产了三代：
第一代（E60 2005-2011）
第二代（F10 2011-2016）
第三代（G30 2017 年至今）
不出意料的，初代往往是最具代表性，创造性的，开创性的经典之作。
E60代Alpina B5基于当时那代的E60 545i重铸而来，搭载着4.4 升 Alpina H1 机械增压V8发动机，动力输出为500匹马力。
这台发动机的变化包括由Steyr 制造的Alpina专用缸体、锻造曲轴和低压缩马勒活塞。保留了宝马的Valvetronic 系统，使用离心式增压器，按照Alpina的技术规格制造的增压器由曲轴皮带驱动，增压压力约为 0.8 bar (11.7 psi)。这台增压器优化后消除了日常使用中的电力输送滞后的缺点，结合了涡轮增压器和机械增压器的优点。
变速箱采用了采埃孚制造的 6 速“Switch Tronic”变速箱，具有手动模式，可以通过方向盘上的按钮进行增减档位。
E60代Alpina B5的一些细节包括，前保险杠下沿的品牌拉花，沿车身线条流淌的金色拉花线条，一体式的铝制轮毂，轮毂气嘴和螺丝孔都隐藏在美轮美奂的中央轮毂盖之下，为了保住这个昂贵的配件，轮毂盖需要旋转打开，并用钥匙解锁取下。
隐藏气嘴设计也是Alpina很多车型的传统设计之一。
方向盘上的换挡按钮，重新设计得十分简洁的仪表盘，与狂暴的性能车身份看起来有些突兀的豪华风格内饰。
因为Alpina是注册为一家独立的汽车制造商，所以在Alpina B5的车身上，宝马的车身号被划去，重新刻上了Alpina自己的车身号码。
这部5系行政级别轿车的0–100 公里/小时加速时间为4.6秒；0–161公里/小时的加速时间为9.5秒；0–200公里/小时的加速时间为14.5秒；限定的最高时速为314 km/小时。
你以为这就够了，不，Alpina在2008年还推出了B5 S，马力有提升了30匹。极速达到了317公里每小时。
让人怀疑，Alpina似乎想竞争的不是高性能行政级轿车对手，而是高速列车和飞机。
,
