今天给大家说说本田的前世今生，让您了解到本田雅阁为什么能够驰名全球，排在丰田凯美瑞、日产天籁之上，而且就连大众帕萨特、迈腾都不是其对手！
说起第一代雅阁问世，还要从日本石油危机说起。在1976年，第一代雅阁在日本问世，是一款两厢版掀背车。因为体型娇小和省油的特点，上市之后取得了不错的销售成绩。作为第一代雅阁，最让人佩服的是使用了CVCC发动机，虽然没有催化器，但是在上世纪70年代，排放依旧达标。
历经五年的时间，第二代雅阁在日本和欧洲同时发布。也是在这一代，日本本土的Accord车型被命名为Honda Vigor。第二代雅阁使用的是75hp1.8L发动机，比第一代省油15%。
因为第二代雅阁在欧洲发布成功，随后在美国市场走红，第三代雅阁陆续的在全球市场发布，这一代的雅阁车型涵盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。
第四代雅阁正式升级为中级豪华车，也是从这代雅阁开始不再提供三门车型。为了纪念雅阁在美国生产十周年还推出了特别版。
第五代雅阁在底盘上使用了更大的CD底盘，轴距达到了2715mm，但是在车身长度上只有4673mm，在当时美国轿车级别中属于紧凑型车。
第六代雅阁车身尺寸是有史以来最大的，而且在1999年，广本正式下线了一辆六代雅阁；并和世界接轨了。
从这一代雅阁开始，雅阁的生产基地在世界随处可见，具体型号和六代雅阁相同，但是在直列四缸发动机上采用了新的K系列。这一代雅阁可以说是最经典的雅阁，在国内市场保有量大、质量好、故障率低、舒适性好、维修保养便宜。
在那个时候，能买得起七代雅阁也是地位的象征！
第八代雅阁采用了最新ACE安全车身设计，在安全性能上吸能效果大幅度提升！很多网友也调侃第八代雅阁是正式开启加价模式。
九代雅阁在发动机和变速箱上的调教都很优秀，尽管在车身尺寸上比上一代略小了一些，但是整体给人的感觉还是非常的沉稳、大气。
现如今十代雅阁已经在美国率先上市，国内预计五月份会正式上市，一个以发动机闻名的雅阁，在第十代搭载的1.5T发动机会让我们失望吗？
很多网友看了十代雅阁的发展，都觉得一代不如一代，你们心中的雅阁又是什么样的呢？
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