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等电位能不能与接地连接(等电位联结和接地)(1)

经常在工程领域会遇到“等电位联结”、“接地”等专用名词,对于施工人员而言这些名词就意味着施工做法。如何理解图纸说明中的“等电位联结”和“接地”的区别?施工中,要怎么去把这些设计说明中的专业词汇转化成具体的做法?

我想,除了要参考相关图集和图纸的要求外,首先我们要明确的是“等电位联结”和“接地”之间的异同。


“等电位联结”和“接地”的定义

GB/T50065-2011《交流电气装置的接地设计规范》中,对二者的定义如下:

等电位能不能与接地连接(等电位联结和接地)(2)

等电位能不能与接地连接(等电位联结和接地)(3)


“等电位联结”和“接地”的区别

从二者的定义可以看出,“接地”强调的是将一点与“地”做电气连接,“等电位联结”则强调的是为“等电位”而进行的电气连接。如图1、图2。

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图1 TN-S系统的接地实现方法

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图2 建筑物总等电位联结的实现方法


“等电位联结”和“接地”的配合

从二者实施的结果来看,“接地”往往是将系统的保护接地系统“钳制”到以大地或者某个导体为基准的参考电位点,“等电位联结”更关心系统内部的金属可导电部分的电位要一致。实施后的结果都可以实现系统内部的用电安全,但各有侧重点。因此,在实际工程中往往二者互相补充,共同实现供配电系统的安全防护。如图3。

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图3 建筑物的接地和等电位联结的配合


“等电位联结”和“接地”的应用特例

当然,在等电位联结和接地的诸多应用中,也有案例二者的作用是等同的,比如飞机、轮船等相对独立的空间。在飞机上,将某设备金属外壳就近连接到机体的金属结构上,既是接地也是等电位联结,无论是接地还是等电位联结,都是将飞机金属外壳作为参考电位点。

等电位能不能与接地连接(等电位联结和接地)(7)


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