前脸部分，横贯式的前进气格栅与LED日间行车灯融为一体，在一定程度上拉宽了视觉效果，同时也提升了前脸的视觉宽度外形层面，全新T-ROC探歌 R-Line采用了极富运动的设计风格，融入了很多彰显运动化的元素而在T-ROC探歌的尾部上，装饰用的排气采用的是隐藏式的布局，而且采用了镀铬包围，不仅能起到防擦作用，还有非常时尚动感的效果，下面我们就来聊聊关于大众22款t roc探歌?接下来我们就一起去了解一下吧!
大众22款t roc探歌
前脸部分，横贯式的前进气格栅与LED日间行车灯融为一体，在一定程度上拉宽了视觉效果，同时也提升了前脸的视觉宽度。外形层面，全新T-ROC探歌 R-Line采用了极富运动的设计风格，融入了很多彰显运动化的元素。而在T-ROC探歌的尾部上，装饰用的排气采用的是隐藏式的布局，而且采用了镀铬包围，不仅能起到防擦作用，还有非常时尚动感的效果。
在中控部分，T-ROC探歌采用了极具运动风的平底三幅式多功能方向盘。在室内设计方面，新车保留了大众车型家族的设计风格。内外统一的设计，超大的车内空间，几乎已经成了T-ROC探歌迈向爆款的重要砝码。
而且，T-ROC探歌还拥有同级超大的净值空间，为用户带来了极为尊崇的空间体验；1.18㎡的全景天窗，采光面积高达0.7㎡。而T-ROC探歌的后排空间对于日常家用来说绰绰有余。在空间上，T-ROC探歌采用了“净值空间”的设计理念。
在大众T-ROC探歌的动力方面，新车则有很大的变化。而这套黄金动力组合也多亏了T-ROC探歌出色的操控底子，加上扎实的底盘调校，确实带来了不错的动力水准。在动力上T-ROC探歌搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。
此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。此外，T-ROC探歌更是获得了C-NCAP五星安全标准，得益于高强度钢材的使用。在配置方面，T-ROC探歌除了低配车型缺少安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏等几项配置外，剩下的几项都是大部分竞品车型没有的。
在国内汽车市场中，大众T-Roc可以说是一名老将，凭借着省油耐用高保值率等特点，深受消费者的青睐。而T-ROC探歌的1.4T高功版本，配合DQ381湿式双离合变速器，即便是在严重拥堵的市区，也表现得游刃有余。值得一提的是，T-ROC探歌后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，同级很多车型是后悬挂采用的多连杆式的设计。
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