这些电动车的座椅下都附有二维码，还有“1元租”的字样。记者试着用手机扫描二维码，结果提示需要下载一款专用的App，下载安装过后按要求输入手机号和身份信息，然后缴纳299元押金后，就可以将电动车骑走了。根据该App提示，这款电动车的时速约为20千米，每15分钟收费1元，24小时封顶40元。根据该App显示，这些共享电动车主要集中在河南理工大学和焦作大学新校区周围，主要用户针对的是学生。
这些共享电动车已经在校园周边投放有一段时间了，对于短途出行来说还是蛮方便的。速度虽然比不上公交车，但是也不算慢，还省去了等车的时间。另外，随着天气渐渐变热，骑电动车肯定比蹬自行车更轻松。
采访中记者看到，有四五名同学过来扫码。也有学生表示，虽然共享电动车比共享单车省力，但扫码验证的过程比较烦琐，不够便捷。
为了进一步了解共享电动车的相关情况，记者电话联系了投放共享电动车的焦作区域负责人，但对方表示暂不方便接受采访。记者通过网络查询发现，该品牌的共享电动车2017年曾在焦作进行投放。
随后，记者联系了市城管部门，一位负责人表示，这些共享电动车并未经过审批备案，属于违规行为。他们将到现场查看核实，随后会联系运营方进行处理。
4月20日早上，记者再次来到焦作大学新校区附近，发现共享电动车已经不见踪影。据市城管部门负责人介绍，他们已经联系了共享电动车的运营工作人员，要求对方将已投放的共享电动车回收。
这位负责人表示，交通运输部等部门去年联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，主要原因有以下几点：
一是车辆普遍超标，不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。
二是容易发生交通事故。
三是火灾安全隐患突出。
四是如管理保养不及时，车辆运行安全风险高。
五是电池污染问题严重。
焦作日报全媒体记者 韦冰/文 王梦梦/图
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