要论谁是自主品牌里的异类，那必属领克了，大多数自主品牌因为技术沉淀时间的不够，在质感、设计、操控三大件方面都存在些许短板，而售价、保养维修成本变成了它们的优势，但领克恰恰相反，三大件上获得了一致的好评，远超同级别自主品牌，但销量却不尽人意。
为了能给自身带来新的竞争力，注入新活力，领克即将又推出新的车型——领克01 EM-F，新车的问世到底能不能打破僵局呢，我们一起来聊一聊这款01 EM-F吧。
外观上01 EM-F依旧采用了现款车型的设计元素，整车依旧犀利强劲，看上去的运动感很强烈，但在细节上做了调整，前脸的中网改为点阵式，显得更加的精致亮眼，侧面看去新款的整体轮廓更加的立体硬朗，多辐式运动轮毂十分吸睛，尾部贯穿式的尾灯可点亮那醒目的LOGO，看上去十分具有辨识度。
车身尺寸没有变化，但在配色上新增了暮云灰和拂晓蓝，这样的外衣穿在领克上显得十分年轻运动了。领克的外观上较之同级别的探歌、逍客更加的年轻时尚，更符合主流大众的审美需求。
而在内饰上，新01进行了不小的调整呢，使用大量的抗菌抗病毒及昂贵的环保材料，树立超强的安全理念，定制版的黑白对立内饰设计科技感满满，除此以外，Nappa真皮运动座椅，12.8英寸中控屏，电子档把等诚意十足。
最重要的，是车机用上了高通骁龙8155芯片，拥有27项智能驾驶辅助，配备全新的语音交互系统，全新一代的电子架构实现四大域OTA，从前被嫌弃车机不稳定，经常死机卡顿的它这一次将有巨大的提升，这是一大质的进步。
动力作为领克的看家本领，这一次也有很大的变化，搭载了先进的Lynk-Emotive智能电混技术，1.5T三缸发动机 3挡DHT 高效电动机组的动力系统，说白了就是吉利雷神的那一套，从参数表现来看，发动机的最大功率110kW，峰值扭矩225N.M,电动机最大功率100kW，电动机总扭矩320N.M,百公里加速仅需7.8s，WLTC工况下油耗仅为4.88L/100km,综合续航可达1031km.
底盘采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，并提供了弹射起步的功能，总体下来在操控动力上算是给了热衷于驾驶操控的年轻人足够的底气。
从品控上而言，领克绝对算得上是自主品牌里的佼佼者，以足够的诚意做好自己的产品，此次的01 EM-F相信也是这样，也许这样的售价你能买到一辆称心合意的新能源SUV，但你很难买到这么一款属于年轻人的操控选手，对于新01的前景，我还是比较看好的，希望有人能和我一起期待一下它的表现吧！
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