说起越野车，我相信大部分男人都有一种特殊的情怀，因为越野车的通过性好，并且气场还很足，所以开上一辆越野车，是一种打心里就觉得很霸气的事情。对于我个人来说，我也很喜欢越野车，曾经的我一度把兰德酷路泽、普拉多以及雷克萨斯LX570当作自己的梦想车，但是因为这些车型价格都比较高，自己也没有实力去选择它们，所以只能勉强买了一辆哈弗H9来满足自己。说实话，哈弗H9虽然是国产自主品牌的越野车，但是整体实力真的不赖，这款车不仅越野配置很扎实，而且那个车身的造型以及整体的通过性，也是同价位当中的骁楚，所以二十来万的价格让我选到了这样的一款越野车，我个人还是比较满足的。而对于我今天所要介绍的这款车，我相信喜欢越野车都有所了解，它就是吉普大切诺基，新车6S破百配可调空气悬架，看着比陆巡霸气。
说起大切洛基这款车，我们就得来谈一下吉普这个品牌，大家都知道吉普和路虎一样都是生产越野车以及SUV的车企，在旗下根本没有轿车，所以也算是市场当中比较少有只生产一种类别的车企。所以术业有专攻，在吉普旗下也诞生了很多优秀的车型，其中在越野车领域，吉普牧马人就是典型，这款车无论是改装潜力，还是整体的越野实力，我相信都是有目共睹的。但是在家用SUV领域，吉普的车型就没这么有主导力，像吉普自由光、自由侠、大指挥官等等车型，销量都非常一般，所以现在的吉普在国内汽车市场就是靠着情怀在延续着销量。但是吉普除了牧马人之外，吉普还有一款车非常的经典，而这款车就是我们今天所要介绍的主角，也是吉普的旗舰越野车大切诺基，这款车一直坚持着纯进口的方式进入国内市场销售，而现在我们就带给大家来简单介绍一下这款车。
我们首先来看前脸。在前脸的设计上这款大切诺基还是保留了吉普很家族化的设计，那就是由很多小矩形组成的进气格栅，这种设计在市场上也是独一份，所以看上去辨识度很高。其次在格栅的边缘，新款的车型采用了更为修长的大灯，因此看上去的一体感会更强，并且高级感也更好。
设计来到侧面，这款车有种德系的感觉，因为这款车的腰线是从引擎盖区域一直延伸到尾部，这种等位腰线的设计让这款车显得更修长，最后配上一点点的悬浮式车顶点缀，也是让这款车增添了一定的时尚气息。设计来到尾部，这款车的尾灯是有一定的高级感提升，因为全新的车型在灯带的设计上更细长，结合上隐藏式的排气，更有城市型SUV的那种时尚感。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4915/1979/1816mm，轴距为2964mm。
走进车内，内饰的设计上，相比于上一代车型这款车的提升真的很大，上一代的车型，车内的设计很简约，像十年前的那种风格。但是新款的就不一样了，新款的中控区域和亚洲龙有点相似，整个显示屏是贴在中控台上，并且在显示屏的边缘还有木纹饰板的装点，所以看上去要豪华很多。除此之外，这款车还在副驾驶区域还有一个显示屏，作为越野车，能够有这样的科技配置，我这也是第一次见。而在配置方面，拥有来自麦景图音响，根据官方资料，全车音响系统包括19个喇叭，12个最优声场检测点。该品牌对于音响发烧友来说比较熟悉，有高传真、高性能和稳定的评价。而且这款车还有一个非常高端的配置，那就是夜视功能，拥有夜视功能能够提高安全性。
动力上，这款车还是比较创新的，这款车搭载的是一个2.0L涡轮增压的四缸发动机，但是除了发动机之外，这款车还有两个电机的加持，而匹配的是采埃孚混动8速变速箱。在这样的一套动力之下，这款车最大有375马力，最大扭矩为637牛米，百公里加速仅6S，最大续航里程为708KM。对于它的这套动力系统，我个人是很满意的，因为发动机与电机都有局限性，现在最吃香的就是发动机与电机的相互结合，这样子能够让车型发挥出最出色的性能。其次这款车还有一个低速四驱模式，在低速四驱模式之下这款车的扭矩可以放大2.72倍，这也就意味着这款车的脱困能力将会非常出色，这点很重要。
总的来说，全新的吉普大切诺基真的长在了我的审美之上，不仅在外观设计上变得更高级更主流之外，在内饰的设计真的是肉眼可见的进步。老款的车型内饰设计太拉跨了，给人的感觉就是一种硬塑料的气息，但是在新款车型上我们看到了高端豪华的氛围。除此之外，这款车的越野能力也不俗，先不说空气悬架这种高级配置了，我最喜欢的还是这款车的低速四驱模式，这款车的扭矩本来就大，而低速四驱模式下，这款车的扭矩可以放大2.72倍确实值得肯定。所以我个人觉得这款车不仅看上去比陆巡还霸气，而且在整体实力上也是非常值得肯定的存在，因此这款新车入华，对于喜欢越野车的人来说是一种福音。
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