说到尿素很多人第一反应就是种地用的肥料，但大家不知道的是在车里其实也有尿素，那就是车用尿素水溶液，这东西到底是什么？哪些车需要加它呢？
目前，山东机动车保有量2400多万辆，其中柴油车近200万辆，数量居全国首位。机动车尾气排放是空气污染的四大主因之一，而其中柴油车的尾气排放又是重要元凶。
车用尿素水溶液也就是大家俗称的车用尿素，它是柴油车尾气处理系统中非常重要的反应物。
中石化济南第14加油站的尚京宁尚站长告诉记者：“我们的车用尿素就是一个超纯尿素和超纯水的一个配比，它的比例是在31.8%到33.2%之间都是一个合格的尿素。”
原来车用尿素是不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的高纯度透明溶液，它有淡淡的氨水气味。那它的工作原理是什么呢？
尚站长说：“通过我们车内的SCR系统，在达到一定温度的时候，通过喷射车用尿素，将氮氧化合物分解成无毒无害的氮气和水，通过尾气排放到大气当中，减少尾气的排放。”
柴油车排放的氮氧化物中一氧化氮含量通常占85%到95%，如果不经过处理直接排放将造成人体中枢神经受损，高浓度一氧化氮中毒还会迅速导致胃部充血和水肿。而经过与车用尿素的化学反应，大部分的氮氧化合物被转化为无害的氮气和水。
尚站长告诉记者：“现在所有国5国6的柴油车，都在强制执行的使用尾气处理液，如果说你的车罐内尾气处理液没有的情况下，可能会车速提不起来、油耗在增加、车也没有动力。”
目前，国五和国六排放标准的重型柴油都强制安装和使用了车用尿素处理系统，没有它这些柴油车只能低速行驶。而到明年元旦，轻型柴油卡车也将必须装配这个系统。车用尿素对防治大气污染非常重要，那目前市面上的车用尿素质量如何呢？咱车主在使用时有哪些地方需要注意呢？
目前，山东省车用尿素水溶液生产企业主要分布在济南、潍坊、淄博等地，年产量约1万吨，年产值约1000万元，其中年产量在1000吨以上的企业有3家，绝大多数企业产量在1000吨以下。
山东省质检院食品化工品研究所的高级工程师夏攀登向记者介绍说：“按照省局的统一要求，山东省质检院承担了2017年车用尿素水溶液产品的省监督抽查任务，共抽取了山东省10家生产企业生产的10批次的车用尿素水溶液产品，检查项目主要包括尿素含量、密度、遮光率、和杂质含量，本次监督抽查共发现了1批次车用尿素水溶液产品不合格。”
山东欧蓝素汽车环保科技有限公司生产的车用尿素水溶液，尿素含量、密度、折光率三个项目不合格。
这是山东省首次对车用尿素水溶液产品进行监督抽查，抽查合格率90%。
夏工程师说：“尿素含量是车用尿素使用液的重要质量指标，如果尿素含量过高的话，会导致二次污染，尿素在高温下会水解成氨气和二氧化碳，直接排入空气的话会造成污染，另外，尿素含量如果过低的话，会影响氮氧化物转化为氮气的转化效率，导致部分氮氧化物没被还原成氮气和水而直接排入空气，从而对大气造成污染。”
车用尿素水溶液和柴油使用配比大概在1：20左右，也就是说1升车用尿素水溶液可以处理20升柴油产生的尾气。目前，10升装的车用尿素水溶液价格在50元左右，而农用尿素却价格低廉。
中石化济南第14加油站的站长尚京宁告诉记者：“车用尿素这是一个超纯尿素，跟浇花的、种地的农用尿素不一样，它不能加到车里。”
不光是两种尿素不能混用，在使用它的时候，咱司机朋友还需要注意什么呢？
尚站长告诉记者：“司机停车时，可以熄火，但是要全程通电几分钟，目的就是将管道内的尾气处理液回吹到尿素罐内，防止尿素蒸发结晶，堵塞管路系统。”
目前，质监部门已要求相关企业限期整改，督促企业加强对原材料的质量控制，生产出合格的产品。同时还将对它进行跟踪抽查。
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