对于乘用车车主来说，轮胎品牌肯定是最重要的，但对于货车司机来说，选择轮胎看品牌就不一定了。对于轮胎人来说，经营卡客车轮胎那才叫血雨腥风，中国作为全球的公路货运大国，不同的司机对于轮胎的选购策略是不一样的。
1.物流车队选质量大牌
对于物流车队来说，保证车辆时刻保持最佳状态是最重要的，所以车队在选择轮胎时都会选择有质量保证的大品牌全钢轮胎，这些轮胎虽然价格上不便宜，但是拥有者不错的口碑和成熟的售后服务。作为车队来说，每天的货运量是巨大的，如果轮胎出问题造成的损失是无法估量的。其次，大品牌以为是势力雄厚，轮胎万一出问题，也能迅速而有效地解决问题。不会像某些小品牌，既已售出概不负责。
2.耐磨、节油全钢轮胎必然趋势
随着轮胎制造工艺的逐渐提升，耐磨也就是减少轮胎更换次数是车主最能感受到轮胎省钱的因素。其次就是节油，货运运输最大的成本之一就是油费，所以节油的车型都大受欢迎，轮胎同理，也是节油越多的轮胎越能为车主省钱。
在未来，全钢轮胎必定会迎合国家绿色环保轮胎的大趋势，在长里程和绿色节油上更进一步，也会有越来越多的轮胎企业推出优秀的产品。选择质量也好，选择价格也好，都代表了市场的需求，代表了市场的多样化。
3.节油轮胎有多重要？
对于广大物流车队来说，轮胎成本不仅包括采购成本，还包括轮胎维护保养费用、管理成本、磨耗、燃油成本等各种维度。据了解，中国车队运营成本中，轮胎相关费用占总成本的35.4%。
在一般的高速标载应用条件下，卡车的轮胎滚动阻力约占总阻力的30%，意味着轮胎滚阻消耗了约1/3的油料。
轮胎滚动阻力系数依次分为A-G七个等级
目前，全国打击超载愈演愈烈，相关政策也让全钢胎轻量化成为了必然趋势，轮胎的节油性能正逐渐代替载重性能的位置，各轮胎企业无不在节油方面下功夫。尤其是在柴油价格进入9元后，节油轮胎更是成为了轮胎产业竞争的利器！
此前国内一份调查显示，普通重卡（按照一辆百公里油耗40L来算），如果一年跑十万公里，那么一年的油钱就需要34万元，这一花销不可谓巨大，此时如果油耗花费能够降低10%以上，对于货运司机来说真的是如逢甘霖。
小编为各位货运司机安利几款全钢胎中的省油天花板，为货运司机在选择轮胎时有更好的选择。
全钢胎“省油天花板”
1、千里马XR290
作为一款革命性产品，千里马XR290直击消费者痛点，创新采用行业领先的杜仲胶胎面配方技术，赋予轮胎更加卓越的品质，有效地解决普通卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等问题，轮胎安全性与耐磨性大幅提升。
性能，提高了轮胎的抗掉块性能和耐曲挠龟裂性能，也让千里马XR290拥有更强大的高速耐久性能，行驶里程可提升30%以上，噪声和湿滑性能通过双 A 级。
2、朝阳AS578
朝阳AS578轮胎是中策采用最新PSCT预应变轮廓技术打造的国内一流、全球领先的高品质商用车轮胎。该轮胎拥有包括12R22.5、295/80R22.5等众多规格，胎体采用超强钢丝和防爆式结构，可实现35万公里里程。
在某节油大赛上，通过京沈高速真实路试数据显示，在全程高速标准载荷条件下，安装AS578省油可达每千公里15升之多，结合轮胎每百公里预计0.43元的超低使用成本可测算出，用户整车安装AS578可获得超3万元的巨额回报(对比普通轮胎)。
3、赛轮液体黄金SFL12轮胎
液体黄金轮胎是由赛轮集团采用高性能橡胶新材料EVEC胶研发出的新一代轮胎产品，经TÜV莱茵权威测试，赛轮液体黄金®卡车轮胎新品SFL12轮胎油耗让人惊喜。
按照油价6.5元/升，每辆车22条轮胎，在TÜV莱茵实车测试数据下，按照每年行驶里程20万公里，液体黄金®卡车轮胎（滚阻A级）较国内一线品牌在中国重卡市场反馈最好的同类产品节油1.4万L/车，节油金额9.2万元/车。
4、贵轮“三超”系列GL168A
贵州轮胎三超系列GL168A、超安全、超耐磨、超节油的“三超”特点让该系列成为车主圈内有口皆碑的明星产品。该系列产品采用自主研发新型配方材料，结合新的混炼工艺，在大幅降低滚阻的同时还可以保持产品超耐磨性能。
贵州轮胎GL168A的轮胎冠部采用“贵州轮胎IBW”核心安全技术和带状钢丝无限带束层缠绕的工艺设计，全方位保障安全驾驶。超强胎体耐久设计结合超耐磨胎面配方，使GL168A轮胎具备低生热、超耐磨、长寿命的特性，更适合长距离运输。
5、双星“稀土金”轮胎
2021年12月4日，双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定：技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。
“稀土金”轮胎是一款采用了“稀土金”橡胶复合材料 FZW（全零度缠绕技术） 独特的花纹所设计和生产的产品，具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。
,
