JDM，全称“Japanese domestic market”即日本国内市场，这里特指转为日本本土生产的车型以及配件。也泛指，当地车迷聚集的地方。
JDM最初起源于日本70年代末，当时日本汽车工业协会(JAMA)推出一个强制规定：日本本土市场车型极速不得超过180km/h；88年，又新增了280匹的马力限制。
当然，现在这些规定都已废除了。要不然也不会有新生代的GTR、NSX等大马力跑车。
大多老款JDM车型，出厂马力都只有280马力，时速表表底也只有180Km/h；
拥有专属的外型和配置、悬挂系统调校整体偏于运动风格、车辆响应速度较快；
专属的本土版本发动机引擎；
JDM独享车型，经常会是该车系的最强版本，例如本田FD2。
JDM发展JDM车系的马力、速度限制很明显阻碍了日本汽车的发展，与民众的需求，厂家不愿意妥协，车主更不愿意妥协！出厂后再解除封印成了大家都默认的做法，JDM风格改装也应用而生。
日本二手车出口是一个很可观的的产业，一部分左行地区正好从中受益，如新西兰、中国香港等地都会有正统的JDM车型流入。
而在日系主要市场北美地区，JDM车系也有着很好的占有率。当地车友把美式风格的产品加装于JDM车系上，形成的一种独特的美式JDM风格。
日本的漂移运动十分盛行，在全球范围内都算的上是漂移运动的先驱者，而本土的JDM车系大都具备这种漂移特质，JDM漂移车也因此风靡全球。
