文/夙靳霁
奔腾这个品牌和红旗实则是一母同胞的兄弟品牌，但是这个品牌的知名度却没有红旗的高，这个品牌旗下车型的颜值比较不错，例如它旗下的奔腾T77，有着不错的性价比，并且颜值也比价高，在国内的保有量也不错。
而此次在北京车展亮相的是奔腾旗下的一款换代新车，这款车就是B70，奔腾B70的定位是一款中型车轿车，它的外观表现同样比较出色，是一款具备年轻色彩的车型。在展台现身的奔腾B70在配色方面比较活跃，车型细节的设计元素也比较时尚。
它的前脸格栅采用的是熏黑色彩进行的打底，中网的造型采用的是雨幕式金属点缀，边缘轮廓为六边形。和格栅连接的大灯采用了家族式的造型，灯组部分是远近光灯和日间行车灯的配置。下格栅较为狭长，配合上格栅在疏导气流的能力方面比较不错。
侧面车身的尺寸比较修长，腰身部分的线条比较圆滑。车门把手是隐藏式设计，和车身的契合度比较不错，不仔细看还发现不了。轮毂的造型设计为多辐式类型，金属质感的轮毂中心有着纤细的黑色线条填充，轮毂尺寸比较大。
车窗部分的金属线条设计的比较凌厉，在车窗的后方有着后角窗的配置，外置后视镜的造型比较时尚。车顶采用的是溜背式设计，这处溜背式设计是目前多数年轻消费者都比较喜欢的类型，能够迎合目前多数消费者的审美。
车尾的尾翼部分采用的是较为立体的设计，尾翼的下方是一处凹陷区域，一体式的尾灯就镶嵌在这处凹槽内。尾灯的左右两端是分叉结构，边缘处有着熏黑的线条对其进行勾勒。车尾的排气缸造型比较扁，分成了双排双出的结构。
车内的布局具有着科技感，中控台的仪表盘和显示屏采用的是双联屏的设计。显示屏可以进行触控模式进行控制，并且搭载的智能系统比较丰富，配合车身周围遍布的小型摄像头能够将外界的影像实时投射到显示屏的部分。
显示屏旁边的仪表盘是一处液晶化显示区域，左右两边取消了虚拟表盘的显示，直接以数字化的模式展现车身的现有状态。中间的屏幕部分可以根据不同的功能进行切换，将车身状态展现出来，比较方便。
中控台的下方是一处空调控制区域，这处区域的布局比较规整，按键采用的均是触控模式，还有着两处方便用户盲操控的旋钮设计。下方的档杆握把造型比较别致，握把的表面采用的是光滑的曜黑饰板，边缘是金属配色的饰板对其进行勾勒。
车门的部分有着熏黑的饰板装饰，饰板表面比较光滑，边缘是金属线条的勾勒。车门的皮质部分为两种质感，一种是光滑的皮面，还有着一处小块的翻毛皮面。在车门右下角是一处音响的配置。
车内的座椅采用的是皮质包裹，前排的座椅可以调节角度，所以乘坐空间会比较灵活。后排的乘坐空间表现比较良好，腿部空间有着不错的余量。中间的地台隆起稍微有一点凸起，但是不影响中间乘客的脚下区域，后排的空调出风口也没有占用多少空间。
总结：
这款车的外在表现比较不错，它的颜值比较对年轻消费者的胃口。车内的空间比较符合车型的定位，布局方面也符合常理。这款车的配置比较不错。这款车此前的版本停留在了2018款，中间停产过一次，随后这款车以全新的面貌再次出现在了北京车展，意味着这款车型将面临重启。
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