2018年11月27日下午，我因工作需要在当天晚上8点左右到达东北沈阳机场。我买的航班是五点左右从石家庄正定国际机场飞往沈阳的航班。
等旅客都上了飞机之后，飞机从跑道慢慢滑行直至达到起飞速度，到爬升至入平流层，总体上我的感觉都还是不错的，并没有什么特别的不舒适感，飞机在线上爬升的过程中，也没有特别明显的颠簸感。
飞机飞了大概是三小时左右，等飞机到了沈阳飞机场上空的时候，当时天都黑了。从飞机的窗口向下望去，映入眼帘的城市的夜景还是很漂亮的！
飞机即将飞到沈阳机场指定降落跑道上空之前，先是大角度拐了个弯，待调整好机身方向，就开始下降高度，最终平安顺利的降落在了预定的机场跑道上了。
从我上飞机到下飞机，感觉都还很好，身体并没什么不适之处。
我之前并没有乘坐过飞机出行，一般特别急需要到外地出差，我都是坐高铁。
这是我首次乘坐飞机的经历，对于这次乘坐飞机出行的感受，对于我来讲无非就是在天上飞了一圈，速度确实是要比高铁块多了。
其实只要不是遇到极端的天气，只要飞机机身各个部位的设备状态运行正常，只要飞行员正常，飞机在正常飞行期间根本就不会出现什么问题。
相关统计资料表明，飞机失事的比例在各类交通事故中是最低的。在空难中丧生的几率是1比90000，而在公路事故中丧生的几率是1比6200，约为飞机事故的63倍。
国内的各大航空公司的飞机失事概率，为平均20万分之一， 有的年份甚至能达到百万分之一。民航平均每亿公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一 。
近些年统计的有迹可循的飞机失事事件：
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737- -2523号飞机执行3943航班任务,广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。
1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务,在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳， 尾部擦地，由于速度快，飞机冲出跑道。机上人员:机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。
1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木济降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度，飞机撞上地面高压线后，在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员:机组10人,旅客92人，其中机组4人，旅客8人共12人遇难。
1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安广州2303号航班任务,在陕西省长安县鸣犊镇坠毁，160人遇难。 这是中国民航史上最严重的一次空难！
1995年3月23日，中国民航飞行学院广汉分院的- -架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时，在济南机场进近过程中,收错定位用导航台,致使飞机严重偏离预定航线，加之盲目下降高度而撞山失事，机上7人全部遇难。
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人全部不幸遇难，其中旅客123人、机组9人。
什么是飞机的“黑色10分钟”：
“黑色10分钟”指的就是：飞机起飞阶段的三分钟和飞机着陆阶段的七分钟。因为世界上发生的，绝大多数的空难，都发生在这“黑色10分钟”。
什么是空难发生后机组人员自救的黄金时间：
飞机失事后的一分半钟内，被业界公认为是飞机上的乘客和机组人员的逃生的“黄金”时间！
当乘坐飞机不幸遇到空难该怎么做：
在这一分钟之内，对于飞机上的人员，不允许出现任何常识上和操作上的错误，否则就是回天乏术，只能付出生命的代价了。
遇到飞机不幸失事时的正确逃生动作：
1、在失事的飞机坠落到地面之前，务必要做好的防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线之内头部向前倾，尽量贴近膝盖！
2、迅速褪去身上的尖、硬物品——眼镜、高跟鞋、手机支架、所有的笔、打火机、手表等尖硬物品！
3、当飞机坠落后一旦遇到飞机机舱舱内着火，要在第一时间迅速地爬向“上风口”，远离烟雾飘离的方向，并且尽量在200秒内逃出机舱！
4、当舱内视野较差时，应立即向指示灯方向快速地移动，因为飞机上的红色灯指示的是逃生舱门位置！
5、采取正确的跳滑梯姿势——从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底之后不要有片刻停留，务必马上迅速离开失事坠落的飞机。
如何正确的乘坐飞机出行：
1、上了飞机在座位上坐好之后，一定要把安全带系紧！
2、和亲朋好友一起乘坐飞机出行时，购买飞机票的时候尽量选择相邻的座位！
3、上了飞机之后，一定要非常熟练地掌握解开安全带的方法！
4、选定座位的时候，尽量选择对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位！
5、上了飞机之后，或者上飞机之前提前学习，并务必学会佩戴飞机上的防烟头罩！
我们每个正常人都不希望自己在乘坐任何交通工具出行的过程中，出现任何的意外，毕竟这也是人之常情！
但是仅仅是不希望，还是远远不行的，我们还要提前学习乘坐各种交通工具相关的各种应急措施和急救的常识！因为不怕一万就怕万一，毕竟多学习一点应急措施和急救常识施，对我们来讲还是百利而无一害的！
生而为人，一定要居安思危！
自驾车出行上高速之前，务必要给车辆彻底做一次保养，并且做好系统全面的车况检查！
如果不是特别着急的事情需要出远门，建议首选火车出行，快车、特快、高铁、动车随便选！毕竟火车的安全系数还是非常高的！
平时出行的涉及到乘坐飞机出行的时候，一定提前多注意、多留意那些不同寻常的第六感和意外事件，有的时候因为一些机缘巧合耽搁延误了登机，也并非什么坏事！
文末对在乘坐各种交通工具出行当中，因为各种意外不幸逝世的人，致以沉重的哀悼！希望逝者安息！同时希望因此而失去亲朋好友的人，节哀顺变！
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参考资料：
飞机失事概率是多少——天气网
恐非综合征——快懂百科
空难自救手册——快懂百科
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