作为一台家用车如果你的购车预算在十几万，你会选什么车呢？从8月销量上看十几万的紧凑型轿车就有两款比较突出，日产轩逸 和比亚迪秦PLUS-DMi，个人觉得比亚迪秦PLUS DM-i就是一款不错的选择。虽然两款车型价格方面相差不多，外观都是比较年轻化耐看的车型。
两款车型首先对比最重要的油耗，日产轩的油耗大概大多口碑上应该在6.8L,从现在的众多车型里对比轩逸真的不算是特别省油的存在了，网上看德系大众1.4T的车型它的油耗比日系的轩逸的油耗甚至更低一些，动力方面也要更强一些，目前新能源方面比较优秀的秦PLUSDMi节能和动力更是优秀。
比亚迪秦PLUS 55KM车型续航馈电的大概油耗是在百公里4L左右，如果是可以经常充电的话，那它的油耗可以做到忽略不计了，然后比亚迪秦PLUS还有更长纯电续航版120KM的版本满油满电可续航1200KM，所以从燃油经济性上来看的话秦PLUS肯定是要更好一些的，除了这个之外秦PLUS另外的一个优势就是它的动力性更强一些百公里加速7.9S 作为一个家用车 可以说是非常给力的了，而且开起来更加安静一些，高速行驶超车更是得心应手动力随叫随到。
另外就是配置方面 这个是我们国产车的优势了，各种配置直接拉满 是日系一般车型无法触及的像无线充 无钥匙进入启动，还有非常丰富的车机远程控制系统这是一个非常方便实用的功能。
另外还有一点比亚迪秦PLUS是可以上绿牌的，随着比亚迪DM-i车型市场影响力攀升，各家车企纷纷入场布局混动技术。尽管入局者众，真正能与DM-i超级混动抗衡的还未能诞生。在众多混动技术中，大多是无法获得绿牌的油电混动，亏电油耗比纯燃油车更高、动力也大打折扣。而市面上其他插电混动技术，大多没有落地的实车交付，或者还没有大规模收到市场检验，技术成熟度未知。
日产轩逸的乘坐体验还是比较优秀的 业界称移动小沙发，它的后排空间是比秦PLUS更大一些且乘坐更舒适一点，另外日产轩逸它目前的保值率更高品牌力量更强所以溢价也会更高，如果不是这几年国产车型的崛起，把一些合资外资车型的价格拉下来估计是难以以现在的价格买到对应的车的。
如今比亚迪秦PLUS上市仅仅一年多，就已经有了近37万用户选择秦PLUS，并且热度不减，每月销量还在激增中。其超强产品力，经受住了市场的考验和消费者的认可，从销量表面上看目前轩逸比秦PLUS多一点但是这个差距还是很接近的，如果是西安工厂能把秦的产能在提升一点9月秦PLUS的销量肯定会位居榜首了。
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