本期说说汽车发动机上火花塞的工作原理，以及更换的注意事项。 我从事汽车维修已经有10多年来了，因为火花塞在发动机上的使用是有时效性的，在平常的维修保养中，我们会去给客户去检查的，要是到了该更换的时候了，我们也会去建议客户去更换的。而往往很多客户对于汽车知识的不理解，对于火花塞的工作原理不理解，在我去建议客户更换火花赛的时候，听到客户说的最多的一句话是：“我现在开着没有问题啊 ，为什么要更换了”。不知道看到这篇文章的您在保养车辆时被建议更换火花塞的时候是不是也有这种疑问，所以今天就来重点说一说火花塞的工作以及注意事项。
1、我们先来了解一下火花塞在汽车上是起什么作用的以及是怎工作的：只要是汽油发动机都会有火花塞的，根据发动机的缸数不同，火花塞的数量也不同，每一个缸有一个火花塞，（发动机有4个缸就要4个火花塞，6个缸就有6个火花塞，以此类推，极少数车是每个缸有俩个火花塞。）火花塞的作用就是用来给发动机点火的，火花塞的工作原理其实很简单，就是高压电线发出的脉冲高压放电，击穿火花塞两个电极之间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气体，混合气的爆燃产生推力来带动发动机运转，使得汽车可以跑起来。所以说只要发动机运转起来了，火花塞就一直在工作来点燃混合气。很多客户理解为火花塞只是在启动发动机的瞬间工作一下，之后就不工作了，其实是不对的。随着发动机的转速越高，也就是车速越快，火花塞的点火频率越快。
来源网络侵删
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2、火花塞出现问题的表现：启动困难：火花塞上积碳过多或积累太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；2、功率低：火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；3、尾气超标：火花塞损坏引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，有害物质没有充分燃烧被排放出去。长时间不去治理还会导致汽车的三元催化损坏，三元催化是特别昂贵的。4、火花塞长时间不换，过度使用会导致火花塞前方中心中心电级和侧电级断裂脱落，造成发动机拉缸损坏。总结一下就是：发动机损坏，发动机怠速抖动，费油，急加速抖动，动力不足，尾气刺鼻，不好启动。都是有可能是火花塞损坏导致的。
火花塞的建议更换周期：根据咱们车型不同使用的火花塞材质不同，火花塞的更换周期也是不同的。普通火花塞建议2万公里更换，铂金火花塞建议3-4万公里更换，铱金火花塞建议6万公里更换，火花塞的材质不同使用寿命不同，越贵重的金属材质火花塞使用寿命越长，点火效率越高。一般要根据本品牌车辆的维修保养手册建议公里数更换，不得自行随意延长周期。不要等到有故障现象了再去更换。
列举几个普遍车型更换时间：大众奥迪建议2万公里更换。宝马N系列发动机建议4万公里B系列发动机建议3万公里。奔驰带涡轮增压建议4万公里更换不带的6万公里更换。 建议火花塞根据自己车型发动机型号来选择相对应的火花塞，因为发动机的型号不同选择的火花塞尺寸，材质，热值是不同的。不可乱用，乱用会导致发动机损坏，工作效率低下，费油等等情况。还有就是更换火花塞时扭力一定要按照标准扭力紧固，不可太松或太紧。选择正规，技术可靠修理厂更换。祝大家用车愉快
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