关于一汽丰田停止引进十五代皇冠的消息不绝于耳，早在进入千禧年时十一代皇冠就停止走出日本，成为一个断片，让奥迪A6继续坐大。后来十二代皇冠重整旗鼓，并在一汽丰田投产，这是皇冠首次在日本本土以外生产。十二代皇冠后来的市场表现对于大家而言并不陌生，销量足以打脸当时的奥迪A6L。
皇冠从来不缺情怀满满的拥趸，而且集中在煜煜生辉的十二代皇冠上。不仅是情怀车友，现在改装十二代皇冠也成为了一项风潮。那么选择一辆十二代皇冠便成为了很多人心中的目标。但是对于选择一辆北京奥运会时期的高龄车，值不值呢？
十二代皇冠从2005年开始的3.0L车型到后来的2.5L版本一直生产到2009年。各种版本错综复杂，需要认真甄别。二手车离不开保值这个话题。目前十二代皇冠在二手车市场还算供需两旺。以2.5L 浅色内饰的车型为例，2008年之前的版本普遍在八九万元，2008年以后产的基本在10万元或出头，10万元和2008可以说是一个参考标准（不同配置、车况和地区会有偏差）。基本以后期版本的皇冠为首选，后期版本更加成熟，解决了早期皇冠的一些小毛病，而且是国III排放。
丰田汽车的可靠性有口皆碑，皇冠系列更是其中的佼佼者。相比于同时期的奥迪A6L、宝马5系，相信如今在街上看到十二代皇冠的概率更高。而且配置基本都是可以正常使用，不会像老奔驰那样那个按钮不灵这里漏油，很多人表示二手皇冠就像新车一样完备。
买皇冠注重的是商务的气场，十二代皇冠四平八稳的造型与金色皇冠车标放在当下都不会过时。在很多高级场合依然有很多土豪用十二代皇冠作为自己的座驾，可以说是越来越有味道。内饰主要由皮质 桃木覆盖，氛围可以接受，老气是难免的，但是看看同时期的德系对手你会欣慰许多。
十二代皇冠并非完美，也有很多小问题需要整备，例如异味和中控台开裂。而且皇冠基本以商务场合为主里程数偏高，十几二十几万公里都是正常，遇到过低的反而需要认真检测，避免上当受骗。
入手一台二手皇冠的好处是，更高级的驾乘质感、体面、V6发动机顺滑的动力、有沉淀的皇冠标志，十万块钱的选择非常值得。而且很多人偏偏只爱十二代，对于十四代无感，可以说买到优质的二手皇冠的比买新的皇冠还高兴！
对于改装、情怀类的车主，遇到一台称心的皇冠立马入手没有多大问题，而手握十万元不想要卡罗拉而选择皇冠的车友需要注意的是，皇冠V6发动机虽然不是油老虎，但是对于紧凑级车而言胃口大了不少、没有6年免审的优惠、未来老车的排放问题等，一台老车的烦恼需要用心承担。
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