年轻、运动又时尚,就如同韩国的整容业一样,韩系车也带有着这样的属性。在中国市场因诸多原因销售表现连连下滑,韩系车靠着颜值活下去的道路似乎有些艰难。这次给只懂车的小伙伴带来的是现代朗动的试驾体验。

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(1)

这次试驾的是2015款朗动手动领先型。在售的2016款朗动只有1.6L排量的三款车型,手动挡只有一款,在11.58万的指导价不变的前提下,相比15款外观做了小的调整,增加了中控大屏幕、车载互联、倒车影像等配置。

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(2)

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(3)

车身尺寸4570*1775*1445mm,轴距2700mm,配备了天窗、后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动、后驻车雷达、雾灯等配置。

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北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(5)

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外观方面 前脸进气格栅还是小嘴的设计,没有现代其他车型那么夸张的大嘴设计。但是大灯设计的很夸张,不过仍然是卤素大灯,日间行车灯被设计在雾灯的位置。车身的腰线向后上扬,整车营造出前低后高的设计。

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尾灯和前灯造型神似,侧面车灯延长快到了油箱盖的位置,夸张又有设计感,尾部层次分明又很厚实,如果把排气管露出来估计又能增加2匹马力。

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总之外观审美因人而异,每个人的审美不太一样,不过就像最开始说的,年轻、运动时尚来形容这款车不为过,整体圆滑的造型,定位群体还是在年轻人。

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内饰设计层次感丰富,功能分区也十分的简洁,实体按键手感也不错,我个人还是比较倾向于这种设计。中控大屏也不是很实用,有手机导航还更加的方便。

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北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(13)

双炮筒仪表盘设计,行车电脑屏幕能够显示多种信息,可惜这个车型没胎压监测,多功能方向盘也只有两个按钮,相比高配车型真是少的可怜,手套箱旁边有个12V的电源插口可以提供给额外车载设备。

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北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(15)

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(16)

中控的储物空间也是非常的丰富,零钱、行车卡都可以有位置放,而且车门上的储物空间也十分的丰富,日常的储物完全足够使用。

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北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(20)

原车是织物座椅,在买车的时候4S店送的皮座椅,做着偏硬,还是比较的舒服的,后排的对于身高175cm左右的人来说还是很宽敞的,在中间扶手后面有个开口的盖板,打开之后就可以伸手拿到后备箱的东西,如果需要拉长物件也能够用上,还是比较的实用的设计。

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(21)

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(22)

值得一提的是这个迎宾踏板是在某宝买的,用了一段时间后就把车门底部的漆给磨掉了,买这种配件还是要谨慎为好。

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北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(24)

后备箱的空间473升,还算比较大,装东西还是比较的方便,大的行李箱两个还是可以装下的,盖板下备胎的周围倒是可以再设计一些储物空间,可以放一些小物件。

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这款车采用的1.6L128马力发动机,最大扭矩156N·m,搭配手动6速变速箱。悬架采用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,开起来整体加速很线性,这也是自吸发动机的好处,不过1.6L的排量想要特别好的加速还是得要使劲踩油门,满载的情况下发动机加速还是比较的吃力。

北京现代新款伊兰特试驾(现代汽车的代表)(26)

悬架侧向支撑表现还是不错,但是过减速带的表现还是比较的硬,整车的噪音控制不是特别的出色,胎噪还是比较的明显,高速行驶的表现还是比较稳重。如果能出带T的车型,动力表现也会更好,也更加符合现在汽车发展的趋势。

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