滴滴快的进军代驾市场,无疑对代驾行业现有的格局带来巨大冲击。看到不少媒体朋友欢呼代驾格局要打破之时，笔者这个较真的劲儿又上来了，有几个问题想问问滴滴快的代驾业务的朋友。
1、查了下数据，今年最新有一组车云网的数据显示“中国汽车拥有量已超1.3亿，但从业代驾司机仅在10万左右;在5000万人口的韩国，代驾司机就超过15万人”而在这次滴滴最新公布的数据中，全国十城覆盖了100万代驾司机，几个月内10倍的增速令人咂舌。
车云网的数据可能会不够精准，但滴滴官方动辄百万的数据多少有些过于亮眼，尽管滴滴方面具备地推方面的经验和优势，但短短几个月就能做到如此，需要多少人员去推动呢?会不会在招募代驾司机的过程中放松要求呢?
2、可能会有人回答第一个问题是，滴滴有快车、顺风车、专车，很多司机可以直接转成为代驾司机。刚才也确实看到一篇报道说，重庆的代驾招募中，一位不愿透露姓名的滴滴工作人员介绍，目前已经有5000名左右重庆司机申请了滴滴代驾业务，其中不少都是原来的滴滴专车、快车的司机。从平台角度出发，司机还是那些司机，只不过是支援了业务，但对于用户呢?是不是会一定程度上增大了在重庆叫不到专车和快车服务的几率呢?
3、同样在媒体报道中，滴滴方面承诺代驾司机每单人均收入超60元，月收入轻松过8000，这是什么概念，每月至少150单，全国100万代驾司机，每月就是1.5亿的单量，每单60元，90亿的月度营收……这个数据，滴滴代驾真能达到吗?
4、对于这次说的首单免费，其实用过代驾的都知道这是行业常态，别的代驾平台也是这样做的，滴滴称目前代驾服务首单0元，最高免单100块。但是代驾在北京动辄过百，也就是说剩余金额可能还需要一些用户的自己补贴，那首单免费的宣传语是不是有些言过其实呢?
5、从滴滴官方的新闻稿里，有提到滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。这里想问的是，不知道这份责任险应该如何去理解，这笔保险是提供给乘客和车的呢还是针对代驾司机呢?
6、作为一名滴滴打车的用户，看到滴滴代驾4月就说要做，事实上前段时间就一经发现代驾业务的服务出现在App中，但就在7月中旬，这个服务模块曾经突然消失，直到今天，又宣布回归。作为用户看到服务上线结果总是好的，但官方一直没给一个明确的说法。
7、还有一个问题想请教，上次笔者和一个专车司机聊，我说一直打不到滴滴的顺风车，是不是因为补贴金额少或者确实路途不顺呢?专车司机告诉我如果你的车注册了专车，就不能重复注册顺风车，言外之意已经很明白了，当然同样的问题有不同的答案，有的司机告诉我并不冲突，那么在此很希望有人能来解答一下。再者，往今天上线的代驾想，招募自己的快车、专车司机做代驾，是不是也会有些业务自我的冲突互博呢?
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