日前，玉林市人民政府办公室印发了《玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。
《规划》由十个章节构成，回顾总结“十三五”时期的发展成就和分析“十四五”时期面临的机遇、挑战，提出玉林市北部湾经济区“十四五”时期发展的指导思想、基本原则、发展目标，并对2035年的远景目标进行展望。
其中交通部分，
将玉林建设成铁公海空综合交通枢纽，
广西“东融”门户型交通枢纽城市。
●力争南深高铁南宁至玉林段2023年建成通车，玉林至岑溪(粤桂省界)段2024年建成通车。
●重点开通玉林福绵机场与粤港澳大湾区重要节点城市的航线。积极布局长三角、珠三角、华中、华北等经济发达地区枢纽城市和网红旅游城市航线。
●加快南宁至珠海高速公路南宁至玉林段、南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段建设步伐。
●规划建设玉林至北海城际铁路；加快推动张海高铁桂林至玉林段、贵港至玉林城际铁路等项目规划建设。
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重大交通项目规划示意图
建设区域性综合交通枢纽
围绕玉林市“枢纽强”发展目标，实施“交通强市”战略，打造对接粤港澳大湾区的“东融”大通道，对接融入“一带一路”和西部陆海新通道，打通连接经济区各市的重要通道，加快建设融入珠江—西江经济带的新通道，加快交通网络建设，统筹各种运输方式发展，实现玉林综合交通运输体系能级提升、服务品质提升、行业效率提升，将玉林建设成铁公海空综合交通枢纽，广西“东融”门户型交通枢纽城市。
打造全面对接粤港澳大湾区的“东融”大通道
加快推进南宁经玉林至深圳高速铁路建设，力争南深高铁南宁至玉林段2023年建成通车，玉林至岑溪(粤桂省界)段2024年建成通车。
加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，直接通往粤港澳大湾区高速公路达到8条，基本实现市域乡镇30分钟到达高速公路出入口。加快岑溪至大新、北流至化州宝圩（广西段）、容县至信宜（广西段）、贵港经玉林至湛江、博白至高州（广西段）等高速公路项目规划建设。
重点开通玉林福绵机场与粤港澳大湾区重要节点城市的航线，积极布局长三角、珠三角、华中、华北等经济发达地区枢纽城市和网红旅游城市航线。
加快推进博白、容县等通用机场项目规划建设工作。规划建设玉林临空经济区,主动融入南宁临空经济示范区规划建设，打造桂东南地区综合交通集散中心的航空支点。
对接融入“一带一路”和西部陆海新通道
打造玉林至铁山港东岸、玉林至湛江港、玉林至钦州港出海新通道，积极利用益湛、黎湛、玉铁三条铁路提升铁路运输效率水平，推动运输便利化，对接湛江港大宗散货和冷链运输功能，构建更加通畅的向海交通网。
实现龙腾路建成通车，加快沙河至铁山港东岸铁路支线规划建设，建成铁山港东港区榄根作业区1号、2号及南1号至3号泊位工程，大力推动铁山港东港区沙尾作业区4号、5号泊位规划建设。
加快融入西部陆海新通道。联合湛江市共同推进西部陆海新通道建设，建立两市交通物流的协作联动机制，加强两市交通物流规划衔接，加快通道和物流设施建设，提升两市运输能力和物流发展质量效率。
打通连接经济区各市的重要通道
加快南深高铁南宁至玉林段、南宁至珠海高速公路南宁至玉林段、南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段建设步伐，积极对接南宁临空经济示范区，规划建设玉林连接南宁临空经济示范区的铁路货物运输通道。
推动玉林福绵机场与南宁吴圩国际机场协同发展，建设玉林临空产业园，打造桂东南地区综合交通集散中心的航空支点。
规划建设玉林至北海城际铁路、玉林至浦北高速公路、浦北至北流（清湾）高速公路等一批项目，实现与经济区各市1-2小时通达。
构建融入珠江—西江经济带的新通道
全面融入珠江—西江经济带，加强与桂北城市间的合作。
进一步畅通玉林北上通道。加快推动张海高铁桂林至玉林段、贵港至玉林城际铁路和贵港经兴业至博白高速公路等项目规划建设。
加强与贵港市协调对接，共同推进贵港港大湾作业区建设，借力西江航运干线码头，借道贵港市下水进入西江航运干线，通达粤港澳大湾区，打造“通江新通道”。
推进绣江复航工程，新建容县港区磨刀湾作业区、白马枢纽、象棋枢纽，改建金鸡枢纽船闸、改建交口枢纽，开展容城电站坝下至浔江汇合口河段140公里航道整治。
发展向好 未来可期
来源 | 玉林市人民政府网站
责编 | 蒋西河
审核 | 钟 原
监制 | 邹焕钧
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